全球最复杂铁路图示（亚洲最大铁路站）

​列车只能朝着轨道的方向行驶，但你知道这些列车是如何启动的，错车，运输货物是怎么做到的吗？这需要一个特殊的程序，即编组。在中国有一个特别的车站。主要工作是组织火车。它是中国最大的火车站，郑州北站，亚洲最大的火车站，有151条铁轨。

说到火车站，恐怕我们只知道带着钱坐火车、检票和等上车的程序。但你想过吗？事实上，我们的很多货物都是通过铁路运输的。这些火车的复杂性比拉动货物的人要复杂得多。例如，当一列货物列车从一个方向到达编组站时，其原有的10节车厢将根据货物的数据分成不同方向的几个单元，分别推入相应的钢轨，依次悬挂，形成一列新的货物列车，然后开往目的地。

简单地说，货物装在车厢里，不同方向的列车需要更换。同一方向的货物需要在编组站正确地挂成一组，然后运出。

为了使列车货物运输更加高效，编组站的意义十分重要。今天我们把这个编组站称为中国铁路运输的心脏，这显示了它的重要性。列车编组站分布在全国各地，大大小小。郑州北站是其中最大的一个。它的编组能力可以达到每天36000多辆卡车。正是因为它位于京广线和陇海线这两条非常重的铁路线的交汇处。所以可以说，每天来这里的火车来来往往。

郑州北站很大，有十里战场之称。在本编组站，有151条铁路线路在前后编组中。可以说，在每天工作之初，整个编组场都是一派热钢穿梭的景象，非常严谨，毕竟一旦走错了路就是灾难。

郑州北站是我国最早的特种列车编组站之一，始建于1963年。其规模用专业数据表示：双向列式三级八字段。在列车编组站中属于最高规模。即使在亚洲，它也是首屈一指的。郑州北站建站以来，日均处理能力逐年提高。现已成为我国东、西、北、南四个方向的铁路货运中心。

很多在火车车厢里运输的东西都是新鲜的，需要存放在编组站，甚至加冰块。如果编组站工作出错，列车被推错轨道，货物的运输方向可能会改变。双方都应该有损失。现在列车编组的任务和以前不一样了。先进的科学技术不仅解放了大量的人力，提高了列车编组的速度，而且把编组错误率控制在很低的水平。