民航飞机为什么能飞一万米高空呢(为什么飞机明明可以飞上万米高空)

民航飞机为什么能飞一万米高空呢(为什么飞机明明可以飞上万米高空)(1)

如果我们查看一下经过亚洲和欧洲的民航客机路线,会发现青藏高原上空几乎没有民航客机飞过。

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民航飞机路线为什么要绕开青藏高原?难道这里有什么讲究吗?

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原因一:海拔太高

青藏高原东西长约2800千米,南北宽约300~1500千米,总面积约250万平方千米,一般海拔在3000~5000米之间,平均海拔在4000米以上,其中7000米高的山峰就有100多座,这对于飞机来说是一项非常艰巨的挑战。

或许有朋友会提出质疑:我们都说飞机能飞上“万米高空”,那7000米的高度,对于现代飞机来说,不应该是小菜一碟吗?很多飞机都能轻而易举地飞过去,但事实远非如此简单。

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原因二:气流太过复杂

大气湍流是指空气因为地形、热量原因产生的一种空气不规则流动,这种湍流一般来说是很难预测的。

在西藏的某些高山地区,由于自身原因,雷达很难探测到这里的湍流,一旦陷入湍流,飞机就会出现颠簸。

尤其是晴天湍流,飞行员几乎很难发现,一旦遇到逐渐加大的大气湍流,飞机的各部位就会受力不均,极有可能造成尾部解体和坠机。

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原因三:飞机的燃油问题

喜马拉雅山脉地处世界屋脊——青藏高原东南缘,那里终年积雪覆盖,气温较低。

据测量,喜马拉雅山的温度低至零下47度。飞机上的燃油会结冰,因为天气太冷了,在这样寒冷的环境中飞行是不可能的,而如果飞机的燃料被冻成冰块,那后果是不可想象的。

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原因四:不利于飞机故障的处理

我们都看过不少飞机飞行期间遇到故障,机组人员及时采取措施安全降落的故事,除了需要机组人员具备专业和临危不惧的精神,还需要有一定的空间和时间来采取应对措施。

对于大多数飞行航线来说这是可以做到的,但是在青藏高原,空气是非常稀薄的,空气密度小,所以要想让飞机顺利降落,必须要留足一定的空速空间。

给飞机留的置空高度不够,当机组人员遇到紧急情况,处理的时间就比较短,不利于及时处理故障。

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由于青藏高原这些独特的原因,大多数飞机都选择避开这里绕道而行,宁愿花更多的时间和燃油成本,来更好地保障乘客的安全。

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