双离合和手自一体的哪个好（双离合和手自一体的区别）

在我们的生活中汽车的样式有很多，当然每一辆汽车都有自己的优势，因此双离合和手自一体当然是各具优势，也不能准确地判断两者的好坏，只能说双离合和手自一体的区别是什么？今天小编就给大家讲述一下双离合和手自一体的区别。

双离合和手自一体：简介

双离合： DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。

手自一体：手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

双离合和手自一体：区别

很多人或许会奇怪，不是说DSG比手自一体效率更高，传动更直接吗，为什么加速时间差了那么多。其实这是因为电子系统为了防止DSG起步摩擦过度而采取的保护措施，而手自一体不存在这个问题，可以采用弹射起步模式。

“双离合”的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上。普通离合器换档时踩下离合动力就切断了，出现停滞，而双离合则不会，或者停滞时间非常短。“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。

双离合和手自一体：哪个便宜

自动挡更方便价钱也更贵一些 ，如果是女士建议买自动挡这样不会手忙脚乱 自动挡完全是人工操作 价格也更便宜，如果是新手，手动挡练好后 开自动挡就不难，而自动挡练好后 也有可能就会出现不太会开手动挡。

和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。

经常会有人说物以类聚，人以群分，在生活中，没有什么事是绝对的，因此还是需要根据自己的舒适度来决定任何事情，不要盲目从众。好了今天小编给大家讲述的双离合和手自一体的区别就到这里了，希望小编的讲述能够帮到你。