电动车电池换新的可以吗（电动车电池出现这4种情况）

电动车是很好用的交通工具，但电动车的电池却是它的软肋，电池虽然是电动车中，成本最高的零部件，但它依旧是比较“娇弱”的零部件，很容易受损。

寿命相比电机、控制器等零部件，也短了很多，一般来说，用到3年到5年是很不错的状态，而使用不规范，1到2年就需要更换一次。

电动车出现哪些情况需要更换新电池？小编告诉大家：电池出现以下4种情况，请及时换新更换电池！

鼓包是电池常见的一种症状，主要是由于电池析气量增大，电池温度上升，导致了“热失控”，从而电池变形，出现了鼓包的情况。

鼓包的出现是不可逆的，无法通过修复的方式，让已经变形的电池恢复原样。对于轻微的鼓包，电池是可以正常使用的，但如果电池已经出现了严重的鼓包，即使电池内部可以正常地完成充放电，但这样的电池其实是已经报废状态。

如果硬要继续使用，充电会有安全隐患，遇到易燃物或导线融化，可能会造成火灾事故，这样就得不偿失了，建议直接更换新电池。

有不少电动车用户给车子充电的时候遇到过这个情况，充电器刚开始是红灯运转，但没过几分钟充电器就由红灯转为绿灯，难道是充满了吗？

可当电动车启动骑行，没几分钟马上又出现电量过低的预警。这种电池一充就满电，一用就没有电的情况，就是电池即将报废的预警。因为正常电动车电池的充电时间往往在八小时左右，如果几分钟、几十分钟或者一两小时就充满电，但又跑不远的话，大家应该要注意更换新电池。

电动车电池并不是说永远用不坏，永远都能跑得远，电池每年都会有一个正常的衰竭，目前电池的设计寿命才2~3年。

举个例子，正常48V12AH新电池正常续航里程在40公里左右，如果充满电连一半20公里都跑不到，那说明电池的容量衰减到低于正常值。

有不少用户发现电动车续航里程缩水后，从有渠道听说，给电动车加水、加补充液能够延长电动车的使用寿命。事实上，一旦电池实际容量低于60%，即使再维护，再加补充液也都无济于事，甚至可能直接导致电池报废。

如果电池已经用了3年以上，发现了电池续航下降，这个时候是为换新还是去维修店修复矛盾，我的建议是直接更换新电池，对于已经用了3年的电池，修复已经于事无补。

用到3年的电池，第1它的充放电次数基本已经殆尽，以铅酸电池300次充放电次数来计算，每3天完成一次，3年基本用尽了300次的机会，这是无法通过修复来恢复的。

另外，当电池用了3年，电池内的铅板会出现严重的硫化，结晶，也就是老化状态，这些都是没有办法通过简单的修复，进行恢复的，换新电池更划算。

总结：以上是电池遇到的4种症状，说明电池已经受到了较为严重的损伤，无法通过简单的修复技术进行恢复，电池也被判断为报废状态了，建议车主直接更换新的电池，而除了以上的4种情况。

如果电池出现轻微的发热、失水、结晶，还是可以进行修复的，总之，遇到异常情况，应当及时的找维修师傅进行检查，进行“对症处理”，不建议大家盲目的自行解决。关于电动车电池即将报废的征兆你都了解了吗？