中心区与前海携手（特区中的特区前海）

文/陈红兵，安徽美通资产董事长、微博知名财经博主。

图/摄图网

说到前海我的两个印象：1.是金融所在地，深圳私募的聚集地，政策上大力扶持，新的私募扎堆落地在此地；2.珠海朋友曾经劝我在珠海买房，未来海上大桥通了之后距离前海最近，相对深圳、香港来说是洼地，目前价格也就4万左右的水平。

朋友介绍给前海的定位是：迎接香港部分产业的转移，将赋予前海政策和资金打造成金融和科技的聚集地方，为此2021年的3月份特意去转了一圈，珠海的确很漂亮，待开发的区域目前相对深圳和珠海来说还是太年轻。

在此之前，前海合作区享有计划单列市的行政定位（副省级），前海将成为深圳未来的明珠，或者说是珠三角甚至是泛珠三角地区未来的明珠，目前是特区中的特区，这次大力发展前海提高到新的高度：国家的战略。

之前深圳的十四五规划中，其实就有深圳都市核心区的扩容，而这次前海扩容，我觉得和之前深圳都市核心区的扩容有一些不同。

《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》指出，进一步扩展前海合作区发展空间。以现有前海合作区为基础，进一步扩展至以下区域：南侧毗邻的蛇口及大小南山片区〔东至后海大道、近海路、爱榕路、招商路、水湾路，南至深圳湾，西至月亮湾大道、珠江口，北至东滨路，包含中国（广东）自由贸易试验区的蛇口区块〕22.89平方公里；北侧毗邻的会展新城及海洋新城片区（东至松福大道，南至福永河，西至海岸线，北至东宝河、沙井北环路）29.36平方公里，机场及周边片区（东至宝安大道，南至金湾大道、宝源路、碧湾路，西至海岸线，北至福永河、松福大道、福洲大道）30.07平方公里，宝安中心区及大铲湾片区（东至宝安大道，南至双界河，西至海岸线，北至金湾大道、宝源路、碧湾路，另包括大小铲岛、孖洲岛）23.32平方公里。

前海地区位于整个珠三角湾区的核心位置。从规划上讲，前海还位于对于整个珠三角地区发展具有至关重要作用的“香港，深圳，广州”这一“脊梁”(临近这一“脊梁”的区域都发展很快，比如深圳和东莞；而偏离这一“脊梁”的区域发展则相对滞后)的核心位置上。因此，从战略上讲，前海这一区域是深圳未来发展最具战略意义的空间所在，未来将是整个珠三角的中心。

与深圳都市核心区的扩容相比，前海扩容的话题度和带动性明显更强，因此你看布吉的南湾、吉华街道，就算扩到核心区范围内了，还是不会受深圳人待见。但前海扩容完全不同，因为前海这个概念的定位就是王炸级别。

前海中心重点发展创新金融、现代物流、总部经济、科技及专业服务、通讯及媒体服务、商业服务六大领域。

目前已经启动区前海商务中心区将重点发展创新金融、会计法律服务、金融信息、科技服务、通讯及媒体服务等现代服务业。

前海形成了一个闭环。

《方案》提出，支持深圳机场充分利用现有航权，不断与共建“一带一路”国家和地区扩大合作。支持深圳机场口岸建设整车进口口岸。依托深圳国际会展中心，推动会展与科技、产业、旅游、消费的融合发展，打造国际一流系列会展品牌，积极承办主场外交活动。支持“一带一路”新闻合作联盟在前海合作区创新发展。

从以往的类似区域振兴和发展的方案来看，很少具体提及一家上市公司，但此次却点出了深圳机场的重要性。事实上，目前深圳国际会展中心也是由原深圳机场改建而来。由此，足见深圳机场在此次《方案》中扮演的角色并不简单。

如今我们要保持经济的高速增长，我们三驾马车：出口、消费、投资，深圳的前海深度合作区是投资的开拓创新、升级转型，作为改革先行者的深圳，一直是走全国的前沿，被定位为“珠三角的曼哈顿”，率先受益的是规划中的上市公司。

据初步统计，A股上市公司中注册地位于深圳市宝安区的共有49家，其中前海概念股共有25只，包括注册地和办公地址位于前海合作区的东方嘉盛、香江控股、凯撒文化等公司，而市值较高的个股有顺丰控股、立讯精密、鹏鼎控股、格林美、招商蛇口、中集集团、深圳机场等公司。

前海合作区条例终审稿较前一稿在土地开发方面进行了较大改动。其中最引人注目的，是其加强了对合作区内土地转让的控制，前一稿中曾被允许的“土地转让”在终审稿被删除。确需采用出让方式利用土地的，应当符合市政府规定的条件，经市政府批准，并向社会公示。出让的具体条件由市政府另行制定。这对在前海直接或间接拥有土地或项目储备的公司，将形成直接利好。

前海合作区大扩容对深圳本地股是一个长线利好，相关机场、码头、物流等前海概念股将持续受益，未来有望受到市场主流资金的追捧。部分在前海合作区拥有资产或者土地的公司，投资者也可以适当关注和参与。他认为，鉴于前海合作区概念股炒作比较久了，预计此次前海合作区扩容直接受益公司弹性更大。