新款上汽大众途岳试驾（上汽大众途岳试驾）

自从10月末上市以来，基于硬朗的外观设计和充足合理的空间设置，大众途岳已经成为SUV市场关切的焦点。视觉可感之处，着实让人眼前一亮。但要想客观评价一款车的好坏，终究还得"开出去溜溜"。小编近期有幸亲自驾驶途岳，体验它作为途观继任车型的升级品质，下面就请大家随我一同感受它的新锐风范。

一、充沛动力，点燃驾驭激情

途岳配有2.0T和1.4T两款发动机可供选择，其最大功率分别为137千瓦和110千瓦，最大扭矩分别为320牛·米和250牛·米。试驾车型搭载第三代EA888 2.0T发动机，它曾用于多款大众车型，既往成绩优异，在途岳身上又有何种表现呢？让我们拭目以待。

入车坐定，点火起步，途岳平稳进入行驶状态，毫无犹豫迟滞的感觉。途岳油门踏板的设置略重，稍用力踩下，车子会给出稳定渐进的反馈，速度控制非常容易。与此同时，2.0T发动机输出的动力非常强劲，超车时稳踩加速踏板，便即轻松超越前车。

大众品牌纯熟的发动机技术，使途岳的动力输出既足够强势有力，同时也兼顾到平和稳定。毫不拖沓的起步唤起驾驭渴望，轻松自在的超越成就行驶信心。

二、纯正SUV操控，造就驾驶乐趣

有灵敏驾控的配合，澎湃动力才能得到充分展现。途岳2.0T车型匹配DQ381 七速双离合变速箱，换挡畅快利索，即便是低速时换挡，也只会偶尔出现极其轻微的顿挫，完全不影响实际操控。再有就是变速箱对驾驶意图的响应非常到位，处于D挡位时，发动机转速升至2000转时即可升档。

在敏捷变速和强劲动力的协同下，途岳交上了百公里加速7.33秒的优秀答卷，比老前辈途观丝路版快了将近3秒。飞快的加速只是第一重惊喜，后面还有轻盈转向，助力享受灵活过弯的刺激与痛快。卓越的驾控表现，使驾驶途岳成为不折不扣的愉悦享受。

三、稳定底盘，打造极致舒适

试驾过程中，开着途岳驶过崎岖的乡间小路时，并没有感觉到特别不适。前麦弗逊后多连杆式独立悬架的搭配，使途岳可以很好地过滤掉路面颠簸。还有偏向稳定的底盘调校风格，令途岳在高速行驶时，也不会出现明显的车身摆动。因而新车整体给人舒适稳定的印象，也为车品综合性能大大加分。

总的来看，途岳加设配置2.0T发动机的车型，动力对比途观丝绸之路版而言，有了质的飞跃；DQ381 七速双离合变速箱，也比途观丝绸之路版的DSG6更加顺滑流畅。加之平稳底盘调校带来的舒适乘坐感受，更使途岳成为优秀的后来居上者。

作为途观丝绸之路的后继车型，途岳同时具备激情、乐趣与舒适驾驶，起售价还不到17万，足可窥见途岳日后必将引发新一轮抢购热潮。