如何成为瓜子二手车评估师（人人车.优信.瓜子二手车评估师真实待遇）

很多人都说二手车赚钱，薪资过万，甚至年薪几十万；那么干二手车行业真的就那么赚钱吗？二手车销售，二手车评估师真实待遇怎么样？哪个更高？在二手车商做二手车评估师和在电商平台干二手车评估师哪个更赚钱？哪个更好做，更有前景？比如我们国家的二手车电商平台有人人车，优信二手车，瓜子二手车，淘车二手车等等，真实的薪资待遇又怎么样呢？

今天中南汽车教育网向佬司就关于人人车，优信二手车，瓜子二手车等电商平台的二手车评估师工作流程与薪资待遇情况跟大家讨论讨论。

传统车商与电商平台的竞争

关于传统车商和二手车电商竞争的事情相信大家在新闻媒体里面这些年也屡见不鲜。很多人以为传统车商痛恨二手车电商平台是因为电商平台抢了传统车商的客户。其实不然，传统车商真正痛恨的是电商平台在抢车商的车源，影响车商收车以及收车成本和难度。就好比瓜子，优信，人人车等电商平台，拥有自身资源优势，有车主要卖车一般都会先到网上进行估价，然后数据就会到各大电商平台手里，然后就纷纷打电话上门免费评估，让车主上平台卖车。遇到车况好的价格合适的就直接收购做自卖。所以电商平台在车源信息获取和销售渠道上响应速度都比传统车商要快。所以导致现在传统二手车商很难收到车源，一些小车行基本上收的二手车都是一些车况比较差的，车况好的都被平台收走了。如果两者同时竞争收购车源的时候，往往平台的出价都比传统车商高，因为电商平台的优势是传统车商无法比拟的，同样的车，电商平台可以多出几千收购，但是传统车商就不行，因为自身渠道卖不了那么高的价格，就没有利润甚至赔本。所以近两年收车难是全国传统二手车商最难的问题，这也是为何传统车商都集体丑死电商平台，特别是对瓜子非常反感。

人人车/优信/瓜子二手车评估师工作内容

二手车电商平台中也有二手车销售，二手车车源采集师，二手车云评估师和二手车鉴定评估复检师。分别负责不同环节的工作，比如二手车车源采集师基本上就是最初级的评估师，甚至只能教信息采集员，实际并不怎么懂二手车鉴定，只是去对接客户，上门拍照片，上传车源信息的人员，具体的评估环节，由线上的二手车云评估团队根据采集的照片和车辆信息进行综合评估，非重大事故车，记录无异常，无调表等才能上线，事故车就只能发B端，也就是对接车商（意思就是车况差的就给车商合作）。

不过电商平台也有退一赔三的风险，所以在二手车成交以后，整备交车前还需要复检二手车评估师进行最终把关，做一个全面的车况鉴定。可以说复检评估师是电商平台里面最资深的二手车评估师岗位。同时也对鉴定结果负责，如果因为复检师检测出问题，导致损失，也是需要承担连带责任的。

人人车/优信/瓜子二手车评估师真实薪资待遇

关于人人车/优信/瓜子二手车评估师的薪资待遇问题，其实大家也都有听身边的朋友说起过，薪资上万，甚至几万的人还是有蛮多的。不过根据工作薪资的不同，薪资待遇还是有差异的。并不是说干二手车评估师都能这么高的工资。比如二手车车源采集师，主要是车源采集上传工作，瓜子，优信，淘车等底薪是4000左右，然后上次一台车几十块钱的奖金，卖出去了有几百的提成，车源积累一定数量后，薪资8k-10k的人也是不少的，不过比较辛苦，每天日晒雨淋，风雨无阻，只要有客户，就一定要去。复检二手车评估师则是专职做二手车鉴定评估工作，在交车前做最后一遍车况鉴定，避免退一赔三的风险。复检评估师的底薪要高一些，一遍是6k以上，评估一台车的奖金是300-600。根据当天的评估量来，如果成交的多，可能也会上工作到晚上才能下班。所以薪资待遇也基本上在一万以上。还有就是我们经常看到的二手车销售人员，他们的薪资不稳定，但是上限是比较高的，行业中说的月薪4-5万，年限几十万，都跟二手车买卖业务有关系。销售类评估师前期没有资源，人脉等可能薪资低于专职二手车评估师，但是后期有一定积累后，销售类二手车评估师的薪资待遇是最高的。这也是为什么很多人干二手车一定要接触业务交易相关工作，薪资待遇高是一方面，晋升方面销售类二手车评估师更有优势。