古代交通工具是怎样造成的（古代打工人用什么交通工具你知道吗）

古装剧大家都喜欢看吗？

面对《琅琊榜》《三国演义》《甄嬛传》《庆余年》等制作精良的爆款好剧，我想很难有人不喜欢吧？

而且我发现有一大部分人还是上头且熬夜式追剧，次日顶着熊猫牌卡姿兰大眼坚持打卡上班。

不过有了公交地铁taxi，再远的距离都阻挡不了我们搞钱的热情~

那大家有没有注意到，剧里古人们都是如何出行的呢？古代的打工人如果家离厂子太远，他们要如何保证不会打卡迟到，而被扣工资（剥削）呢？

01：古人用什么交通工具上班？

首先庄子的《逍遥游》大家都听过吧？没听过不要紧，咱们一起看看关于出行，圣贤是如何说的：“适莽苍者，三餐而反，腹犹果然；适百里者宿舂粮，适千里者，三月聚粮。”

大概意思是说：到近郊去的人，只带当天吃的三餐粮食，回来肚子还是饱饱的；到百里外的人，要用一整夜时间准备干粮；到千里外的人，要聚积三个月的粮食。

人们会根据此次出行时间的长短，决定准备多少干粮。近郊虽没有明确范围，但可以大概估算一下，古人行百里要准备一晚上的粮食，一个成年人一整晚（大约七小时）可以准备多少粮呢？吃一个星期显然是没问题吧，反观现在大家行百里要多久呢，开车大概一个小时左右，由此相对来说那时人们大多是用步行的。

若出远门，快则三五天，慢则一两个月，甚至一年两年也是有的，因此平民上班步行居多，而且他们务工地点一般都不会离家太远。

这时候大家会问，那官员呢，当官的总该可以坐个轿子，或骑个马吧？

那我告诉伙伴们，还真不能。

官员都是凌晨三点，鸡鸣而起，古人十分注重“一天之计在于晨”的说法，而且那时候并不像如今这么多的夜猫子。

去参加由皇帝主持的最高国务会议，官员被专门规定：上班一律只能步行去，不能骑马或者坐轿，还不能带随从，除了那些一品、两品年事已高的大官，他们因行动不便，特批可以骑马或坐轿。那些家中距离稍远的官员，为了不耽误早朝，只能起来的更早，走很长一段时间的黑暗路程，有的甚至要走几个小时。

这么一看，当时上朝也并不轻松，也能看出古代官员勤恳，遵规守纪等职业精神，相比之下，地铁、公交、汽车是不是都很香？

02：古代上班族的分类

咱们大体看一下古人都有哪些行业：士：读书；农：种田；工：做工；商：经商，总的来说以这四大主流行业为主。

商：虽然古时大多朝代都是重农抑商的，但商业还是顽强的一路高走，商人本就有足够钱财，且需要货运等交涉四处奔波，因此早期商人基本使用车马。

但是到了战国时期李悝变法和商鞅变法之后，商人的地位就一落千丈，汉朝尤为严重。《资治通鉴》卷十六有所记载：乃令贾人不得衣丝、乘车，重租税以困辱之。吕后当政时更是强调“市井之子孙不得为官仕吏”。

可见这个时期商人不得乘坐车马，且不能穿丝绸，甚至后辈没有资格当官，因此之后商人也多采用步行或走水路。

农、工：咱们重点看一下农民和工人阶层，首先毫无疑问，他们的收入在当时都是较为低下的，所以就有必要算一下当时的出行成本了。

我们且以唐朝长安到巴蜀这段距离来算，全程七百二十多公里。唐朝最贵的出行方式莫过于马车，乘马车虽然颠簸，但是，速度却得到了保证。按照当时马车在官道上的标准速度，大约每天行驶三十五公里，注意，这是在没有行李的情况下，车夫收取的价格是每五十公里一百文。

如果按照这个速度行驶，七百公里路要走二十天，加上中途在客栈休息的时间，最起码要二十六天。且不说遇到什么极端天气，特殊情况，那么这时车夫收取的路费大概要一千四百文，若要加上这二十五天的食宿，大概要准备二两银子，这才够用。

再看根据当时唐朝实行的均田制，出去赋税等费用一个劳动者每月大概收入三百到五百文左右，也就是说需要花掉一个人四到五个月的收入。

但如果真的有了急事但又实在没钱那怎么办呢？办法总是人想出来的，虽然做坐不起最贵的马车，但牛、驴、骡子也能起到一定作用，因此当时平民除了步行，最受欢迎的出行方式便是牛、驴以及骡子等。

士： 古代读书人，穷其一生，只为了三场考试，所以先说一下那时最常用的考试制度：科举制。

它创始于隋朝，确立于唐朝，完备于宋朝，兴盛于明、清两朝，废除于清朝末年，持续了1300多年，当时地位相当于今天的九年义务教育制。分乡试、会试、殿试三级，每三年举行一次，这也就有了胡子花白的考生。

电视剧里最常见的就是，父母妻儿把全部家当拿出来供考生进京赶考，三年复三年的苦读，进京的天价费用，漫漫进京路上的艰辛，这些无一不是压在考生肩上的负担，这也就不难理解考上举人疯掉的范进了（且范进考的是乡试，都已经考到老了...）。

贫苦人家，平日在家苦读，进京赶考背着行囊，千里全靠腿（可参考宁采臣的形象。）

再说富人，那就不能相提并论，马车，书童，一应俱全。就像如今《最强大脑》里的潘周聃，大家知道培养一个潘周聃需要花多少钱吗？

高中南京外国语学校：（贵族学校，培养留学生，仅学费）三年20W， 本科牛津大学：三年150W，硕士苏黎世联邦理工大学（爱因斯坦母校）：硕士两年50W。

啧啧，这还是只会少算没有多算，所以说古代科举制虽打破了贵者恒贵的的规则，但不可否认，穷苦百姓人家要培养出一个状元，几乎是难如登天。

所以说古代读书人也很难，相对古人，我们的处境好太多了，虽然不能像潘周聃一样，但是清华北大也出了无数寒门子弟，他们靠着辛勤付出照样取得了丰硕的回报。

03：古代交通工具发展史

总体看一下古代的交通工具都经过了哪些变化和发展：

①最原始的：“牲畜拉车”，马、牛、驴一类的都比较常见。但骑马一般是上流社会和富贵人家才用的（隋唐时期经济繁荣，放宽了对商贾的管理），而且马匹的价格极高，喂养时不仅要喂最好的草料，还要打造专属的马鞍，并找杂役专门照顾马匹，可见对一般人来说是可望而不及的。

（再说一句当时皇室打的马球，放在现在只有酋长玩得起，一场动辄三五个亿顶不住。）

牛车：牛虽然行走速度慢，比起马车要更加平稳且价格实惠，所以在那个时候马车没有牛车受欢迎。

驴/骡子：这两者是价格比牛更低，但驴的性格很“倔”，除了充当交通工具就只能用它替代劳作，搬运一些轻型货物。

轿子：这个大家在电视里看的比较多，通常是在一把椅子下面放上两根竹竿，再用人载着，就称为了新的交通工具，后来经过改造，就变成了有蓬有顶的轿子。显然轿子是需要人力来驱动的，只有贵族可以用，离平民更是远之又远了。

此外当时靠水的地区多行船，在沙漠地区则是用骆驼，这也显示出当时人们能够因地制宜，是他们智慧的一种体现。

04：写在最后

总的来说，今天带大家梦回千百年前，了解了古代人的交通出行方式，回想起来我就一个感受：生活在交通便利、科技发达的今天真是我莫大的荣幸！

除了最常见的汽车还有飞机、火车、轮船、高铁，以及磁悬浮列车，短时间内大家可以到达任何想去的地方。古时候从西安到重庆需要将近一个月，如今三个小时便可以坐在重庆吃火锅，且在天黑之前赶回家，这在古时候，人们是想都不敢想的。

不知道大家看完有什么感受呢？欢迎在评论区留言讨论

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