最老奔驰除雪车（最高大威猛的卡车）

近期在天津港保税区工作的朋友拍到了一部奔驰Arocs特种车，炯炯有神的“大灯”再配上”镭射“灯组更显阳刚之气，黄色的车身更具活力气息。底盘前部”凸出“支架上的预留孔位可以确定该车前部还有其他”上装“。从外置三级脚踏不难该车一定是在开阔的”非公路“地域行驶。

2013年Arocs车型问世，作为奔驰卡车系列产品的一部分，将其定义为“建筑工程行业“的专用车型。目前沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺等卡车品牌都已推出各自的专用车型，均具有卓越的操控性能以及出色的改装潜力。

现在国内很多大、中型城市的消防队中已经有大型Arocs消防车开始服役，还有一部分服役于高速公路，作为“清障车”使用。除此之外的两部重型大件运输车型已经交付客户，即将投入使用。2019年初新款斯堪尼亚P450泵车已经陆续交付客户，相信新款Arocs底盘的上装泵车服役指日可待。

说实话见到看到照片中的Arocs卡车，不由得猜想这会不会是一台特种“扫地车“。车尾部带有造型独特的“进气格栅”，为内置引擎提供更好的散热能力。

通过车身涂装上的字母名称，通过细致搜寻才知道原来这部车真的并非等闲之辈！谜底揭晓：其实文章照片中的奔驰Arocs特种车其实是由总部设在挪威的Øveraasen工厂生产的RSC250型除雪车。

Øveraasen工厂始建于1908年，专注于设计和开发除雪设备。其产品范围从简单的除雪机到最大和最先进的除雪设备。2013年，向奥斯陆“加勒穆恩”机场交付了世界上最大的TV2200型除雪机。在极端气候条件下下保证机场，铁路和道路的安全运行。这对工作设备的质量，性能，可靠性，效率和易维护性提出了很高的要求 。

该工厂生产的除雪车几乎覆盖了法兰克福到马德里的所有国际机场，在世界诸多国家享有很高的声誉。值得一提的是世界最高的机场—西藏“邦达”机场也有相关车型服役。

从侧面可以更加直观的看到Arocs具有五级脚踏，采用日间驾驶室。驱动形式为4*4，设计时速20-65km/h。

2036数字中：20代表车辆允许总重20吨，36代表最大马力360P。

资料显示：整车高度：3770mm，驾驶室宽度：2600mm 整车长度：9715mm。该车搭载的是一台排量为10.7L的OM470发动机，这款发动机共有：240kw（326P） 、65kw(360P)、 290kw(394P)、 315kw(428P)、 335kw(456P) 五种动力组合。

为增强车辆行驶的安全性，副驾驶车门上方、挡风玻璃右侧均带有曲面照地镜。简易“扶手”可以帮助驾驶员轻松上车，但下车时需格外注意，车门数字LOGO上方清楚标识“跌落危险”的中文字样。

车门上的圆形金属LOGO外围英文字母：Manufactured in Norway by professionals含意为：由专业技工在挪威制造。 其内侧为挪威国旗和角斗士，带有浓郁的地域风情。

分动箱在底盘中间位置，通过照片可以看到传动轴从其位置延伸至前桥中部。“作业”设备将安装在底盘下部的空白位置，支架已经固定在指定上装位置。

来自官方资料显示，这款车是跑道扫地机中最机动灵活的车型。这一车型设计用于跑道，滑行道和狭窄的停机坪区域; RSC机器提供最高程度的机动性和清理性能， 这使得该产品在市场上具有独一无二的特性，即使在跑道上飞驰也可以不受限制地使用，各种路况下不会影响除雪效果。

该机器外壳采用高科技玻璃纤维复合材料，搭载 MTU（戴姆勒-奔驰集团）属下公司生产的 6R1000 EU Stage IV型发动机，工作时“吹雪速度”可以到达150m/s。RSC系列产品在主要部件的可靠性、机盖表面空气动力学以及低生命周期成本方面提供先进和创新的理念。

俗话说“工欲善其事，必先利其器“，RSC250投入运行后内机场后，将会在恶劣天气情况下减少航班延误率的同时，将很大程度减少因天气带来的额外附加成本。最后，不妨让我们共同期待Øveraasen出品的最新款RSC250扫雪车为祖国的民航事业增光添彩。

图文：BOVA330