科目二考100分真的证明技术好吗（科目二100分走过哪些坑）

刚刚考过科目二，C1手动挡，一把过100分。趁着这热乎劲，和大家分享一下经验吧~

其实回顾科目二的整体学习过程，发现还是很有感触的。100分的成绩除了自身的经验技术，还有很大一部分是靠运气，毕竟车是否好用，天气是否好，都会起到很大的影响作用。

先分享一下考试流程吧：

我是在海淀驾校考的，考试的顺序是随机分的，所以无论早晚，一定要沉住气。

考试是先考侧方停车、坡道定点、直角转弯、s弯道、最后是倒车入库。

学习的顺序也是按照这个顺序来的。

考试的时候千万不用着急刷身份证，一定要调好座椅，系好安全带，调好后视镜，试试离合器，试试手刹，然后缓慢开到考试地点，这个过程中就是适应离合器的好时候。

先说一下调整座椅：座椅的合适位置就是膝盖距离车有两个手指头的距离，但是实际上，对于小个子人来说，最好是自己拿一个靠垫，这样腿能够在踩离合的时候更加游刃有余。这个考试是允许加垫子的哈~

安全带：真的不知道有多少人会忘记系安全带，然后直接0分~看看那边不系安全带直接车祸去世的案例，你还记不住系安全带吗？

后视镜：左右后视镜都是车身占据镜子的左右方向的三分之一，三分之一是按照镜子的上边划分的。

然后左后视镜，门把手位于上下方向的二分之一，伸出头能看到后车轮；

右后视镜，门把手的上沿位于上方三分之一。

离合器：离合器一定要找到半联动的位置，就是车能缓慢的走。

手刹：手刹看看好不好用啥的~

挡位：挡位也是试试好不好挂挡，我有次练习的时候就因为大意，挂倒挡没挂上，力度不够。

如果上面没做好，那么考试还没开始可能就挂掉了。

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以上都做好了，车开到开始的黄线处，就要开始正式考试了。

再次强调：全程特别想强调速度！！一定不要快，快了根本来不及调整！！很多人技巧都记住了，失误的大部分原因都是因为块！

接下来就说具体的分项吧~

1、侧方停车

侧方停车其实是相对简单的，主要就是控制速度。

车开过去的时候，保持车的距离右边的白线既不要太近，也不要太远。平时练习的时候，找个合适的距离，考试就按照这个距离就可以。

侧方停车是我学习的第一个科目，说实话我一开始觉得教练很死板，直接告诉我点位让我操作，并不给我讲解为什么，我很反感这种死记硬背式的学习。

但是，当我站在旁边看别人侧方停车的时候，我就明白为何要这样操作了。所以如果你也不懂的话，也下车来看看别人的操作，以及每个操作背后车的变动，就明白为何了~

比如说，倒车当然是要挂倒挡了，向右打死是因为倒车的时候车尾就成了车头，所以车尾就会向右，因为停车位也在右边。

然后为什么在老师教的第一个点就要方向盘向右打死呢，因为车从那里就要开始进入停车位了，晚了就进不去了。

最后为什么看左后视镜出现对角线就要回正方向盘呢，因为车如果继续向右的话，车就会出线。

为啥左边后车轮压线的时候，车就要向左打死呢，因为这样车才能回正。

侧方停车真的是一个很简单的科目，只要按照具体的点执行具体的操作，根本不用修正，就能一把过。

2、定点停车和半坡起步

首先要说明，心态一定要放平，千万不要想着一定要拿100分！！90分，甚至是80分都可以。能过就行，其他项目一分不能扣，但这个项目允许自己拿不到满分！！

我在练习中犯过几个明显的错误：

第一，因为连着几次联系，语音都播报我右边的车身距离边缘线超过30cm，所以我尝试着将车往右边开，但是由于没控制好距离，导致车压了右边缘线，直接扣了100分。这里想想还不如超过30cm呢，因为那种情况只扣10分。

第二，车头能不能准确的停在黄色线内，也不用太纠结。多一点少一点都没问题，即使扣分也能过。

但是千万不要停晚了，超出线就没有分了。这一块大部分人都不会犯这种错误。

第三，停下来的时候，手刹一定要刹到头，这样车才能不后溜。

第四，起步的时候，一定要慢慢抬离合，看到车头1动2动，才能松手刹。千万别刚微微颤动一点，就感觉松手刹，这时候很容易熄火。（我练习的时候换了五六辆车，有的车就有这个问题。）

第五，车向上开的时候，别急着收油，收油太快了车可能开不上去。考试的时候，那个定点停车的位置离顶点还有一段距离，和之前学习的不太一样。

第六，车冲下坡的时候，一定要踩点刹车，在坡下停一下，调整一下自己的状态，开开左转向灯。

3、直角转弯

上面已开左转向灯了，然后将方向盘和地上的白色箭头对齐，听到直角转弯语音播报后，关闭转向灯。

然后定点将方向盘向左打死，就通过了。这一个最简单了，主要是注意下灯就行了，这个我失误过一次，就是灯自己弹回来了，系统误以为我没有打灯，所以大家一定要看着点灯。

如果你的灯也弹回来了，赶紧恢复原位。

4、S转弯

这个就真的全凭感觉了。一般就是两个技巧：

第一个弯的时候，让车的左大灯（也就是左边车棱线）始终和边缘线挨着走，自己方向盘微调就行了，比如车大灯压着边缘线了，就往左带一点；车大灯够不着边缘线，就往右带一点。

第二个弯的时候，看车头的中间，车头的中间挨着边缘线走就行。

这一块挂掉的也很少啦，我从来没有失误过，全凭感觉，所以没啥经验~

5、倒车入库

倒车入库最难的地方就是车能不能入库，间距够不够，什么时候回半圈，回一圈，回多少。

这个我一开始不懂，后面自己在纸上模拟了一下。基本上就明白了。以右倒库为例说一下：

比如说第一种情况，右倒库的时候，车离右库角特别近，这个时候肯定是进不了库的，一定是要回轮。

回轮后就可以出现这种情况，车往左走了走，所以间距就够了，这种车正后是绝对能入库的。

如果直接出现间距很够，车轮能一把入库，那就不要回轮了。

教练和我说，一般情况下，不用回一圈，半圈多点就行了。后来我屡试不爽，大家也可以试试。

如果你的车进去了，你发现左边间距很小，右边间距很大，怎么办？

将方向盘向右打，打到左边间距够的时候，车几乎不要动了，方向盘完全回正，这样车是直的肯定能进去。

也就是说，哪边空隙大，就往哪边打方向盘，因为这是倒车！！！

倒车入库其他的地方我没有啥经验，按照技巧做就行了，这个库角就是大家可以自己在纸上模拟一下，想明白这个道理，然后操作的时候慢一点，这样可以修改的空间就多，

以上就分享到这里啦~~最后预祝大家都能顺利通过~~

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