进口3.2科帕奇能开到30万公里吗（开了不到三年的顶配科帕奇）

国家二胎政策开放后，虽然效果并不理想，但还是促发了不少针对性的消费群体，在汽车行业，像很多家用MPV，大七座SUV都也跟随火了起来。汉兰达可以说起家用7座SUV里面最受欢迎的一款车型了，甚至提车一直需要加价，实际落地价格基本都要在30万往上，性价比自然是非常得低。其实，在这个级别，雪佛兰的科帕奇在性价比上可以完爆汉兰达，不到三年的准新车甚至只卖朗逸的价。

还是先从车子的外观来说起。这是一辆2015年的顶配科帕奇，车身颜色是白色，原车主由于购置新车而拿来置换。从前脸来看，其实科帕奇还是比较典型的美系车的一个设计风格，毫无掩饰的大嘴放在憨厚的车身上显得比较自然，大灯尺寸也非常大，显得很有神，除此之外，在车头的前唇部分也装配了银色的护板，在路况不好的情况下能够有效的保护车头。

科帕奇的车身尺寸相比汉兰达要小不少，长宽高分别为4690*1868*1756，轴距为2707mm，由于车身高度比较高，长度又稍短一些，因此视觉上和前脸一样看着比较憨厚。其实从造型来看还是比较常规的，像车顶的行李架、前后车门的脚踏板以及车轮的黑色内衬都有搭配，而且从车头贯穿前后车门的一条腰线也非常巧妙的营造出了不错的时尚感。235/55的18寸轮圈也是基本能够符合颠簸的路况。

接下来，我们再进入车内看一下。这辆顶配版本采用的是2 3 2的座椅布局，座椅支持比例放倒，而且放倒后能够形成一个纯平的尾箱，在日常的实用性上非常不错。

前排的造型是一个对称式的设计，视觉上还是会觉得有些简单了一些，尤其是中控屏幕部分，整个设计感觉非常有年代了，没有什么科技感可言。不过论配置，这辆顶配科帕奇可并不简单，6气囊 ESP 倒车影像自然是不会少了，而且还有陡坡缓降、无钥匙进入启动、真皮座椅，电动主驾驶位调节、自动分区空调，这些配置都是非常实用的。

最后，我们来看科帕奇的动力系统，2.4L的自燃吸气发动机配合6AT变速箱，在爆发力和油耗上都和主流车型有一定差距，好在也搭配了适时四驱系统，配合前麦弗逊后四连杆的独立悬架，在大部分路况下都不会有驾驭不了的时候。

全文总结：论车身外观和内部配置，科帕奇完全是主流以上的水准，只是内饰和动力上有点拖累，导致其竞争力稍显一般，可是价格上科帕奇几乎是汉兰达的一半，像这辆不到三年的准新车才卖13万左右，性价比非常突出，对于预算有限，又有7座需求的朋友来说是一个非常完美的选择。

各位车友，你们怎么看？