国航飞国际航线有哪些（国航要从上海飞北美了）

1、点击标题下"航旅圈"

2、942133286，标注"航旅圈"，加入航旅圈微信群

3、航旅圈原创文章，转载请获得授权

主运营基地在北京的国航，终于还是要来上海分羹火爆的中美航线市场了，首条上海始发的中美航线选择的是圣何塞。

在去年之前，圣何塞对于很多人来说可能还很陌生，不过在去年六月海南航空首开北京到圣何塞直飞航线后（每周一，三，五，六，七五班，波音787执飞），这个城市也越来越受到国内航空公司的重视。

圣何塞，美国西海岸加利福尼亚州的第三大城市，西北距旧金山64公里，被称为“硅谷之心”。这里拥有思科、英特尔、惠普、朗讯、苹果等上百家世界知名公司，聚集了大量优秀的高科技人才和商业天才。

此前，不管是国内还是国外的航空公司开通中美直接的直飞航线，主要还是选择距离圣何塞一小时车程的旧金山，不过硅谷客源的潜力以及在旅游资源丰富的旧金山分一杯羹，依然使海航和国航愿意将本以所剩无几的中美航权留给这一航点。

据“航旅圈”扒到的消息，国航的上海到圣何塞航权，是用减少北京到北美已有航权航班频率的代价置换来的，看来是要卯足了劲儿在上海市场大干一场。

这里顺便搜了下国航在上海始发的国际远程航线，其实已经不少了！上海巴黎，上海法兰克福，上海慕尼黑，上海米兰，上海悉尼以及上海墨尔本...不过圣何塞航线则是国航在上海开通的首条连接北美的空中通道，当然相信这也不会是国航上海始发的最后一条远程航线。

国航上海分公司总经理张相和告诉“航旅圈”，在国航的十三五规划中，上海已经从之前的“门户”定位变为了“门户枢纽”，这意味着国航在上海的拓展策略，要从以前的点对点逐渐转变为国内、国际多网络的衔接。

看到这里，不知提出实施“太平洋计划”和“欧洲盈利计划”发力欧美的东航会怎么想...

扯远了，让我们再回到中美市场。随着中美航权逐渐使用完毕，中美航线市场的竞争也是白热化。今年1月21日，海南航空率先开通了长沙=洛杉矶的直航航线。3月18日，东方航空又开通上海到芝加哥的直航航线。美联航计划在7月15日开通杭州到旧金山的直飞航线，达美航空和美国航空更是向美国交通部提交申请，争夺在洛杉矶与北京之间开通每日航线的机会。

运力的激增也使得中美航线的票价难以提升。此前，去哪儿网发布的《2015年出境机票大数据报告》就显示，过去一年，中国内地飞往美国的机票价格下降了10.01%，而这种降价趋势在2016年愈演愈烈。

进入2016年，往返美国的航班价格更是出奇的便宜，多个航班的含税票价均在3000元出头，个别航班甚至低至2000多元。而随着出游旺季的逐渐到来，这样的低价趋势仍在持续。

对于消费者来说倒是好事。为配合上海—圣何塞航线开航，国航在开航初期也推出了一系列限时优惠机票。从即日起到8月31日，上海—圣何塞航线的经济舱往返最低价1500元（不含税），公务舱13000元（不含税），旅客现在即可通过国航官网、国航热线、国航直属售票处等多种渠道购买该航线的优惠机票。

同时，在2016年12月31日以前，凤凰知音会员仅需51000里程即可兑换上海-圣何塞航线经济舱往返机票；凤凰知音会员通过国航知音网站注册“额外里程奖励”以后，经济舱旅客可享受正常累积里程30%、公务舱旅客可享受正常累积里程50%的额外里程奖励。

此外，在年底前，持国航银卡从浦东出发的国际旅客，无论舱位等级都可免费使用国航在浦东机场的71号头等舱休息室，隔夜中转的旅客还可免费享受上海浦东机场周边中转酒店。