固特异久乘轮胎怎么样(测完这款轮胎我也算登上了月球)
与许多百年轮胎品牌相比,固特异有着“常人”难以企及的身世。从1898年的成立,到1908年配套福特T型车,再到1971年伴随人类首次登陆月球。这本名为“固特异”的历史书翻开的每一页,都可谓精彩纷呈。以至于那些F1的参赛经历,都显得有些平淡了。
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作为百年品牌中的后起之秀,久乘秉承了固特异轮胎一如既往的品牌调性,而TredLife Technology黑科技的运用,也让我们对这款轮胎的表现,产生了浓厚的兴趣……
此次实测轮胎规格为205/55 R16 92V,我们将针对以下几个环节进行测试:
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静态观察
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测试的基本情况
测试天气:多云,17-26℃。
测试车辆:2017款一汽大众速腾。
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噪音测试
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0-100km/h急加速测试
100-0km/h紧急制动测试
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![固特异久乘轮胎怎么样(测完这款轮胎我也算登上了月球)(19)](http://img.studyofnet.com/uploads/09/4233/p2142n126421.jpg)
20-0km/h滚动阻力测试
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![固特异久乘轮胎怎么样(测完这款轮胎我也算登上了月球)(21)](http://img.studyofnet.com/uploads/09/4233/p2142n126424.jpg)
绕桩测试
![固特异久乘轮胎怎么样(测完这款轮胎我也算登上了月球)(22)](http://img.studyofnet.com/uploads/09/4233/p2142n126426.jpg)
可能是由于胎肩采用较多钢片沟的缘故,固特异久乘的绕桩表现比较拖沓。刚性不高的胎肩并不能迅速对转向给出反馈,有一定的滞后。好在轮胎在极限范围内对横向滑动控制较好,后轮有一定的循迹性。在完成激烈操控后,轮胎纵向沟槽边缘没有明显磨损,体现了一定的耐磨性。
车速在55km/h以下时,车辆操控较为稳定,且轮胎表现也较易令人适应。突破这个速度后,车辆侧向滑动十分明显,车辆无法按正常轨迹行驶。
![固特异久乘轮胎怎么样(测完这款轮胎我也算登上了月球)(23)](http://img.studyofnet.com/uploads/09/4333/p2143n126427.jpg)
轮胎总评
固特异久乘的售价使我们对它的表现会有一个比较高的期待,而从此次动态实测的成绩来看,久乘确实对得起固特异营造了百多年的品牌形象,整体表现并没有什么可以吐槽的地方。
而在此次实测项目中,并没有针对久乘的湿地性能进行测试,这也让其4条较宽的排水沟无用武之地,但同时也让人对它的湿地抓地力,保留了一丝的期望。
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