江淮iev6e运动版充满电需要多少电（一个占号的电动小车）

图文：赵佳

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最近总人向我询问：我手里有个新能源指标，马上就要过期了，应该买辆什么车合适啊？你说买个两座微型车行不？还没等我说话，自己就把自己给否定了。两座车太不实用，虽然是占标用，但怎么也要实用点啊。别着急，今天我们体验的这款车型，除了占标之外，还有不错的实用性。

江淮iEV6E是根据燃油车“悦悦”打造而来的一款车型。外观设计方面，除了把前方进气格栅改为封死的之外，其余方面几乎没有区别。当然，这是车辆改变最大的一部分，上眼一看就知道其为电动车。

在中网上面有一个盖板，里面藏着的是快慢充接口。盖板打开时阻尼感很不错，值得表扬。

车辆采用了远近光一体式大灯，大灯整体造型设计像一个水滴的形状。

离近了看，在大灯的边缘还设计了很多“点”，这个灵感是来自于哪呢？

大灯下方是雾灯，在这个级别的车上，能配上前雾灯算是一个良心配置。

后视镜采用了撞色造型，车辆的车侧转向灯也集成在了后视镜上。

车辆侧面造型很紧凑，C柱采用了隐藏式设计，整体设计很用心，在这类微型车中，也算是一款比较有设计感的车了。

车辆的长宽高分别为3630/1670/1475mm。轴距为2390mm。

车辆轮胎的尺寸为165/65 R14品牌为佳通轮胎，市场售价约180元左右。

车尾安装了小尾翼，而且集成了高位刹车灯，后保险杠处还搭载了后摄像头，同时匹配了4探头的倒车雷达。

尾灯造型是经过全新设计的，相比于燃油车的设计，我更喜欢现在的样子。

后保险杠上面有两个红色的“反光板”并不是分体的雾灯，真正的雾灯集成在了后尾灯里面。

车辆前悬架采用了麦弗逊式独立悬架。

后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，动力电池安装在底盘下方，最低点不是很突出，基本和悬架的最低点保持持平。

车辆内饰相比于燃油车来说，在紧跟时代的步伐。双色的配色让整个内饰看上去非常年轻，而且白色部分还采用了皮革包裹，把整个内饰的档次向上拉升了不少。

中控台中央部分划分清晰，最上方竖这一块屏幕，下方是空调出风口和中控屏幕控制区域，空调控制区放在了最下方。

在空调控制区的下方是驾驶模式选择旋钮，L是最经济，E为普通模式，S则代表运动模式，关于驾驶感受方面的信息我们会在之后的驾驶体验中和大家聊。

在往后看是两个杯架，紧跟着就是挡杆。挡杆向左就是前进，向后就是倒挡，盲操作的时候还是很方便的。

中控屏幕内集成了蓝牙电话、蓝牙音乐、导航、语音控制和百度carlife等功能。

与此同时，车辆续航里程以及更加详细的能量信息在中控屏幕中也可以显示，低温充电功能也是从中控屏幕中开启。

真皮方向盘采用了三幅式造型，上面还使用了钢琴烤漆材质和银色装饰板进行设计，整体视觉效果很精致。

在方向盘上设计了多功能按键，左侧控制蓝牙电话，右侧多功能按键可以控制音乐，拨杆可以控制音响音量。

仪表盘属于简洁的设计，左侧是水温表，中央可以显示车辆时速和行驶里程等信息，右侧可以显示电量。最下方是一个能量表，能量正在输出或者回收在这里都可以看出来。

车辆座椅采用了织物面料并且使用了白色的缝线，高级不高级另说，总之看上去比黑乎乎的一片要强。

在主副驾驶中央设计了机械手刹，如果要是在两个座椅中间增加个中央扶手就好了。

门板上面也采用了皮革包裹，缝线是白色的。这样的设计，让整辆车的档次感直线飙升。在你打开门的瞬间，别人一看，还是皮质包裹的扶手，一定倍有面子。

只是在窗沿的位置，覆盖件边缘处理的不是很圆滑。如果穿个半袖把胳膊搭在上面的话，感觉会划伤，当然不会划伤，就是略微锋利了一点。不知道是个体问题还是我的胳膊肉有点多，总之要是能在平滑就完美了。

虽然是一款微型车，但是在内部空间方面表现还不错。体验者身高160cm，调整好坐姿之后，头部还剩下一掌的空间。

在前排座椅不动的情况下，后排调整好坐姿之后，头部空间相比于前排来说有所缩减，有四指左右。腿部空间比较宽敞有一拳外加一掌的空间。

车辆共提供了17处储物空间，大大的提升了身为小车在空间上的不足。后排座椅可以采用整体方式放倒，然而并不能方平整，所以对后备厢的储物能力没有多大的提升，后背厢隔板支撑力不错，宽度约一个水果6的手机长度。

总结：江淮iEV6E定位于微型车，外观设计走的是灵动风格，不呆板，属于老少通吃的风格。内饰方面也抛弃了燃油版车型设计，新车变得更加年轻、实用。体验一番下来，除了设计带给我的新鲜感之外，另一点让我印象深刻的就是车辆的储物空间。车不大，真是肚量十足。足足有17处储物空间，上车之后随身物品可以随意存放，几乎不会出现放不进去的尴尬情况。因此，仅从静态体验来说，如果把它作为占号来使用的话，他会让你很欣慰。如果您将它作为代步车，或者是家里唯一一辆车来使用的话，在空间方面车辆也不会掉链子。

新能源汽车姿势大全解

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