230马力1.4t（电机加持后直奔1000匹）

三贱客大猩猩口口声声说“Turbocharger is for the weak”，各位还真别当箴言了。且看这一台1.6T，加入电驱系统之后，最大输出直奔1000PS大关，完全没把LaFerrari放在眼里。

日前，搭载此套混动系统的梅赛德斯-AMG Project ONE“陆上最强超跑”正在梅赛德斯F1车队的引擎工厂配套跑道上进行性能测试。为了防止全球媒体“不能及时获知”测试场地的销魂身影，梅赛德斯-AMG让官方摄影师拍下了5张“官方谍照”并在其官媒上进行发布。

说回“陆上最强超跑”的动力总成吧：这台1.6T V6涡轮增压发动机取自梅赛德斯F1车队在2016赛季服役的W07车型，混动系统来自2017赛季服役的M08车型。

1.6T V6涡轮增压发动机的怠速转速为2000转（跟凯美瑞跑120km/h高速时差不多），红线转速为11000转（而非原版的15000转）。

为了增强这台“小排量”涡轮增压发动机的输出，Project ONE同时使用109PS电机和废气驱动涡轮，1.6T V6的曲轴输出端则连着一台163PS的驱动电机，后者称为“MGU-K”。据称，在MGU-K的帮助下，整套动力系统的热效率可以达到40%左右，也就是一台超跑的能耗达到最新款凯美瑞汽油版的水平！

1.6T V6混动系统输出之后，经由一台8速序列式变速箱传动至后轮，然而这并非Project ONE的所有功力，因为在前轴上还有两台同为163PS的驱动电机。如果你愿意开启纯电动模式的话，你可以享受25km的纯电续航里程，在一台要价270万美元（1850万人民币）的AMG超跑里头……

最后陈述一下需要特别说明的信息点：

1、Project ONE的确是小排量超跑，但在国内肯定不会享受购置税减免优惠，何况很有可能无法进入国内；

2、不要拿1.5T混动的宝马i8跟Project ONE比，因为Project ONE的0-200km/h加速在6秒之内；

3、梅赛德斯-AMG只会生产275台Project ONE，预计2019年底就开始生产；

4、别以为自己手头有2000万就能买下它，早被定光了。