18款克莱斯勒大捷龙混动版(克莱斯勒新款大捷龙PHEV跟燃油版一个价)

▶售价为49.69万元

▶纯电续航里程提升至71km

▶满足国六排放标准

克莱斯勒2019款大捷龙PHEV最近正式上市,售价为49.69万元,但有且仅有一款车型。

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想要知道它改变了那些地方,单凭外观没办法看出来,毕竟新款大捷龙PHEV的造型几乎太明显的变化。不过,自从这一代车型推出以后,它的造型转投居家路线,过去那种霸气稳重的商务气息被完全摒弃。

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它的内饰保留着美式MPV的风格,中控台上包裹着大面积的皮质包裹,豪华感和我们熟知的别克GL8差不多。中控台和扶手箱分离的设计,在很多美式MPV中都可以见到。

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2 2 3的座椅布局,在国内也比较受欢迎,大捷龙PHEV就采用这种布局。同时,它的后备箱空间也非常大,地板被深挖了一层,而且在必要的时候,还能把第三排座椅藏到里面,扩展后备箱空间。

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新款大捷龙PHEV也并不是没有变化,它增加了前后驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位、自适应定速巡航等安全和驾驶辅助的配置。另外,它还加入了自适应远光、雨量感应式雨刷等比较实用的配置。

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它的动力系统也经过相应的优化,3.6升V6自然吸气发动机、两台电机和电池组成的混合动力系统,最大马力306匹,匹配E-CVT变速箱,性能参数与老款基本相似。不过,它已经能满足国六的排放标准,工信部公布的纯电状态下续航里程也提升至71km。

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目前市面上能选择的插电式混合动力MPV确实并不多,尤其像新款大捷龙PHEV这类进口的豪华MPV就更少了。不过,随着新能源补贴的退坡潮,插电式混合动力车型的市场优势也逐渐减弱,除了能在限牌限购城市中获得新能源牌照这种相对鸡肋的作用以外,似乎也没有更多选择的理由。

网友热评

@润滑省油:别克GL8那些年能卖得那么好,大捷龙却连个名字都没几个人记得,克莱斯勒就连反思的想法都没有。

@又TM帅了:三十九万还差不多,五十万不如去买塞纳。

@秒天日地的猫咪:上一代大捷龙还是很霸气的,到这一代就成了名副其实的奶爸车。

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