电动车 不用上牌（不用充电能上牌）

电动车好用的同时也带来了里程焦虑，小编今天介绍的这2款电动车，不用充电，只要通过简单的换电，就能够实现“无限续航”，且价格不贵，最低1999起。感兴趣的车主可以了解下。

电动车小巧方便，目前已经成为了主要的交通出行方式，但其缺点也十分明显——续航。就算再大的电池，也需要充电，而且就算用上某些大品牌的快充技术，充电时长也不会小于3小时。这个缺点目前可以解决吗？其实通过“换电”，就能够解决外卖小哥、快递员等有长途出行需要的人员的电动车里程焦虑。

换电 最早应用在电动汽车上，后来不少两轮车的品牌也开始入局换电市场。指的是电动车在没电的情况下不需要充电，直接找到匹配的换电柜，将车辆中的电池与柜中满电的电池进行调换，做到一换即走。

这种“换电型”的电动车有什么优势？

1.解决电动车的里程焦虑，只要有换电柜，就能实现理论上的无限续航。

2.换电比充电更安全，充电时有各种安全隐患，但换电池显然比充电会安全不少。

3.保护电池，防止被盗，保险柜似的换电柜，基本能打消部分人偷盗电池的念头。

下面推荐两款“换电型”的电动车。

雅迪的这款换电兽算是电动车行业的“新物种”，依托雅迪的换换智能换电平台，优点是无需扫码，一换即走，短短几秒就可以完成整个过程，能够比加油省时省力。

车型独特，像个V字型，简洁轻巧，感觉会比较受年轻姑娘的欢迎。

400W电机搭配48V37Ah专配换电电池，官方宣称单次充电续航能够达到130公里，对于这个续航里程的真实度，大家懂的都懂，不过就算不换电，短途代步撑个一周还是可以的。

同时，这款车支持NFC、蓝牙等多种解锁方式，同时还支持语音导航和蓝牙电话，智能感满满。目前，“换电兽”正在预约试驾当中。

提到五菱，就总是想起那句“人民需要什么，五菱就造什么”。其打造的首批支持换电的电动车P20已经交付。这款车价格是：车电分离售价1999，车电一体售价4099。

400W电机，电池有48V24Ah和48V16Ah两种规格可选，一次充电续航最长能够达到75公里，刹车系统采用的是前碟后鼓，这一点比很多48V电动车做的要好。另外，这款车也有相关联的APP，具备蓝牙解锁功能。

目前P20已经在柳州面世，换电费用可以选择“包月”59元，也可以选择“包年”299元，但不太建议选择车电一体的方案，毕竟这个价格不算便宜，4000足够买一辆二线品牌的电轻摩了。

小编觉得，如果当地禁摩严重，电摩不允许上路，那么它是非常不错的选择，再有就是如果真有持续跑长途的需求就可以选它。不过目前，P20的换电柜只在柳州普及，还是比较可惜的。

里程焦虑是目前电动车车主普遍面临的问题，换电模式无疑就是针对这种焦虑产生的，目前，雅迪、五菱这2款车已经能实现“无限续航”，相信未来也会有更多品牌加入到换电电动车当中。

这2款不用充电能上牌的电动车，你会考虑更换吗？