一品新上市楼盘（一品重磅FF与龙共舞）

提起F1（世界一级方程式锦标赛），即便是对汽车运动了解不深的人，大概也能知道这是当今世界最高水平的汽车赛事。

而与F1类似，作为同样由国际汽联举办的全新赛式FE（Formula E，电动方程式），则完全采用电力驱动，在全球范围内的节能环保发展大趋势下，电动方程式无疑也代表了未来汽车赛事的发展方向。

今年已经是FE的第二季，早在2014年，国际汽联对外推出该项赛事之时，就已经令整个汽车行业为之一振。经过第一季的比赛和磨合后，第二季比赛显得更为紧张和刺激。

这里不得不提的一句是，中国也有一支属于自己的FE车队，同时北京作为比赛城市，也已经成功举办了两季比赛的开幕战，赛道并不是大家熟知的金港赛车场，而是位于奥林匹克公园周边的城市道路。

而这也是FE的特别之处，比赛用不是在常规的赛道，而是普通的城市道路。因为与F1不同的驱动模式，FE的赛车噪音很小，这种比赛模式也会比F1更接地气。

7月1日，作为致力于未来人类交通出行生态，源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future（下称“FF”）也与FE来了一次亲密接触。

当天，FF在2016 FE伦敦站召开发布会，宣布成为“龙之队”(Dragon Racing)的核心技术合作伙伴和冠名赞助商。据悉，该合作生效后，“龙之队”将正式更名为“FF龙之队”，该合作关系将于2016年10月9日即电动方程式2016/17赛季首站香港站开始。

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“与龙共舞”

众所周知，汽车赛事是眼球和肾上腺的运动。在欧美国家，赛车一直是与足球、度假等并列的一种业余爱好。汽车赛事一方面有广泛的受众人群，另一方面又惊险刺激，对于参与汽车赛事的车企而言，这既是品牌推广的好时机，也是对自身产品性能的严苛测试。

“电动方程式十分注重车辆的电气性能和互联性，这与FF的理念十分契合，电动方程式拥有众多的粉丝，同时也彰显着我们的竞争精神。”刚加入FF不久的FF全球首席品牌与商务官马龙（Marco Mattiacci）表示。

而作为致力于制造更符合未来人类出行需求的电动车产品的FF，其无疑也很清楚的知道这一点：未来FE不仅将是FF的宣传平台，同时作为参赛车队的合作方，未来在FE赛事中，FF的产品性能也将会在极限赛事中得到检验，并进一步完善。

龙之队车手Jérômed’Ambrosio，欧洲大师方程式冠军，法国雷诺方程式和GP2分站冠军，曾代表MarussiaVirgin车队和Lotus车队征战F1，多次获得卡丁车比赛冠军。

FF与龙之队的合作思路亦是如此。按照规划，未来双方将通力合作，开发关键的软硬件技术解决方案，使动力总成的性能达到极致。在Nick Sampson的带领下，FF团队将利用龙之队的平台，提升动力传动系统的整体性能。除此之外，FF还将改进数据采集和分析，从而完善车辆模拟模型，使得对车辆性能及效率的预测更为精准。

龙之队车手LoïcDuval，勒芒24小时冠军得主，曾代表奥迪出战WEC（世界耐力锦标赛）LMP1组比赛，超级GT冠军得主，法国雷诺方程式冠军得主，法国康巴斯方程式冠军得主。

在未来的赛季中，FF将与龙之队一道将多种动力总成技术付诸实践。今年早些时候，FF的电动动力总成逆变器凭借其独特的精简、可扩展且强有力的设计配置，获得了美国专利认证。未来，FF的每款量产车都将配置这款逆变器。在电动方程式锦标赛中，这项技术将会经受世界上最具挑战、最艰苦环境的考验。

“与FF的战略合作是乐视超级汽车SEE计划的重要组成部分，将赛车这项传统运动赛事电动化、智能化非常符合乐视对人类未来交通生态的主张。”乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长丁磊表示。

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体系进化

事实也的确如此，纵观当今汽车界的许多“大牌”，如奔驰、奥迪、宝马、法拉利、保时捷等无一不在积极参与各项汽车赛事。毕竟汽车赛事不仅是车企研发硬实力的体现，更能在这个过程中进一步彰显其软实力。

尤其是赛事本身对车企产品实力的检验过程，不仅在自我检讨的过程中得到发展，还能够在与其他有实力的竞争对手的比拼中，吸取他们的经验，改进自身的不足，最终呈现出更具完美表现的产品。

作为全球最具前瞻性的电动车制造商之一，FF从其诞生之初就因其颇具新思维的发展模式而备受关注。但也正因于此，外界也希望看到FF在后续发展中更多与众不同的亮点。毫无疑问，从一开始就积极参与赛车运动，已经成为FF的新思路之一——此前，FF冠名赞助了电动方程式长滩站的比赛。未来FF也将通过与龙之队的合作在该赛事中与全球最顶尖的车队一较高下。

尤其是在FF量产车型即将落地的关键时期，与龙之队及FE赛事的结合，也使得接下来FF量产车型将从一开始就会得到汽车赛事的检验和辅助。

今年4月中旬，FF在美国内华达州宣布其首座互联智能环保制造工厂正式奠基。这一通常需要四年时间的项目，预计将于两年内完成。目前，FF正在全力加速，不断迫近首款高端电动车的量产目标。6月22日，FF宣布，美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）已正式批准FF自动驾驶测试执照申请，再度证明了FF强大的技术研发实力。目前，FF的Beta Car已经进入试制阶段。

同时，从品牌的角度来看，无论是F1抑或FE，其紧张的比赛节奏，紧张刺激的比拼过程，以及坚韧从不服输的竞技精神，都可以很好的去契合参与方及赞助方汽车品牌的基因。在互联网汽造车领域，尽管大家都在谋求自己的品牌个性，但要想在全球竞争激烈的市场脱颖而出，则依旧需要全体系能力的考验。

FF不仅拥有前瞻的理念，同时也有为未来人类出行生态的全面构想，而此次与龙之队及FE的结合，将成为FF迈向量产车拓展阶段的一个注解。

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