法拉利portofino m什么时候开售（法拉利PortofinoM评测）

在当今充满超级跑车的世界中，只有 612 马力和相对实惠的价格标签，法拉利 Portofino M 似乎动力不足，我敢说“经济”，对于一匹腾跃的马。但是，我再一次提出我在驾驶早期的波托菲诺时提出的问题——你真的需要更多吗？

“负担得起”是一个相对术语。但是当法拉利提到这个词时，这种情况很少发生，它变得比平常更加相对。尽管如此，在当今通胀上升的世界中，Portofino M 的起价略低于 4 千万卢比，听起来还不错，尤其是如果您查看法拉利产品组合中其他产品的价格。但我离题了；回到正题，早在 2018 年——当时我们仍然可以毫无畏惧地旅行——我发现自己在迪拜的一个托尼船库里，盯着我们正要驾驶的波托菲诺船队。

全能的法拉利

因为是法拉利和迪拜，我们有警察护送，他礼貌地告诉我们，我们只能在高速公路的某些路段上推动我们的汽车——超过严格执行的限速——并且领头的汽车会告诉我们什么时候我们可以做到这一点。在波托菲诺度过了那一天，我回来时惊叹于汽车的能力。至少在迪拜铺好的道路上，骑行非常舒适。这是一个宽敞的两人座，有你需要的所有玩具，更重要的是，它还是一辆硬顶敞篷车。这意味着您可以在白天关闭顶部享受出色的空调，而您可以在晚上打开顶部享受敞篷体验。将所有这些与比您需要的更多性能相结合，最高时速超过 300 公里/小时，精美的设计，以及不仅喜欢唱歌而且还喜欢转速的引擎，您就会知道为什么我不知道您是否愿意比波托菲诺更需要什么，尤其是在像印度这样的国家。毕竟，这是一辆可用的法拉利，具有敞篷车的优势和响亮的 V8 发动机的甜美音调。更不用说物超所值，

所以，当法拉利新德里打电话询问我们是否愿意驾驶更新后的波托菲诺 M 时，我自然而然地抓住了这个机会。

如果你是Tifosi，你已经知道了，但我还是要提一下。Portofino M 中的“M”代表“Modificata”。是我自己还是普通话在意大利语中听起来很棒？我的意思是 Jaguar XK 'Modified' 根本没有相同的戒指，是吗？从视觉上看，进行实际修改时，更新相当温和。前保险杠有一些变化，更积极的气坝和空气动力学增强，具有新的通风口，现在流入波托菲诺前挡泥板上的侧通风口。汽车的后部还安装了一个新的保险杠，后部扩散器已经完全重新设计——现在它也可以用碳纤维制成。当然，个性化是拥有法拉利的重要组成部分——客户通常会积极地花费大量时间和金钱来定制他们的汽车。

更多力量

波托菲诺的大部分变化都集中在发动机和汽车的驾驶动力上。现在，一方面，我想不出很多方法来改进旧的波托菲诺，但如果法拉利的研究人员想要进一步改进它，我该抱怨谁呢？当然，最大的变化是全新的 8 速变速箱，它取代了旧的 7 速装置。它是一种油浴式双离合器装置，能够处理更新后发动机的额外动力和扭矩。现在，来到引擎 - 哦，它是什么引擎！– 在 488 中首次亮相，它已连续四次获得“国际年度发动机”奖。

Portofino 的 3.9 升双涡轮增压 V8 发动机是当今制造的最好的发动机之一。凭借其噼啪作响的红色饰面，它看起来也非常华丽。

不用说，它并没有懈怠——它产生 612bhp 的功率和相当大的 760Nm 扭矩，并保持 7,500rpm 的红线。启动发动机的那一刻，您就可以感受到它的侵略性，更不用说它优美的 V8 声音的甜美音调了。但真正令人惊奇的是发动机的双重性质及其动力输出。与马内蒂诺拨通舒适，您可以每天使用这辆车进行日常通勤——它巡航时只有轻微的隆隆声，在处理城市交通或低速巡航方面没有任何问题。但是当你弯曲你的右脚时，引擎真的会改变性格。转速就像没有明天一样上升，而动力传递简直令人兴奋。事实上，多年来驾驶过许多涡轮增压汽车，我在驾驶两辆波托菲诺之后的第一句话是关于它们的涡轮迟滞为零并且几乎感觉自然吸气的事实。那是因为法拉利已经做出了积极的努力来确保其发动机中不存在涡轮迟滞现象，并且它显示出来了。

现在，就性能而言，数据不言自明——它可以在 3.5 秒内完成 0 – 100 公里/小时的冲刺，最高时速超过 320 公里/小时。也就是说，要了解甚至了解这辆车的全部内容，您真的必须亲身体验它。那种爆炸性的加速度，那种令人回味的配乐，以及被最好的意大利皮革包裹的奢华感觉——嗯，生活很少能比这更好。而且，就可用性而言，您当然可以在印度炎热的天气中驾驶波托菲诺，空调和发动机冷却系统足以应付我们的条件，即使是 20 英寸轮毂的悬架也是相当舒适。如果没有一些较大的兄弟姐妹的过度活跃，波托菲诺似乎更适合印度的条件。

你需要更多吗？

另一方面，在成长过程中，法拉利 575M Maranello 对我来说就像一个圣杯。它配备 533bhp V12，是 Cavallino 品牌的普通公路车旗舰。仅仅 20 年后，该系列的入门级汽车现在拥有比这更强大的动力。此外，目前的旗舰拥有近两倍的功率。所以，当一个 Luddite 告诉你这些年来汽车没有进步时，向他们展示这些统计数据。此外，今天，法拉利的产品线附带了一个 7 年的维护计划——现在，这就是所谓的对您的产品充满信心。

当然，我坚信“没有太多的力量”这句古老的格言，但波托菲诺 M 确实引出了一个问题——你真的需要它的更大的兄弟姐妹吗？我理解 SF90 的吸引力，甚至 296 的高贵人物，但老实说，鉴于其可转换的吸引力、巡航性质和卓越的性能，波托菲诺 M 对大多数负担得起的人来说已经绰绰有余了。

法拉利波托菲诺 M

发动机： 3,855cc / V8 / 双涡轮增压

燃料：汽油

变速箱： 8速自动/双离合器/后轮驱动

功率： 612bhp @ 5,750 – 7,500rpm

扭矩： 760Nm @ 3,000 – 5,750rpm

法拉利的入门级超级跑车是您所需要的一切，甚至更多！

优点

• 法拉利实用

• 发动机

缺点

• 昂贵