新车磨合多少公里才算磨合期 需磨合多少公里

磨合也叫走合， 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

为什么新车有磨合这个说法，机械产品在刚生产出来的时候通常各个零部件之间存在细小的误差，并且表面都会是凹凸不平的（肉眼看不出来），这就需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题，以提高车辆在各个环境下的使用要求，就像运动员在赛跑之前的热身运动，道理是一样的。

那么在磨合期就需要注意一些对磨合有帮助的事项：

1.新车磨合期初期的里程一般在500公里左右，这时车的转速不能太快，转速我们最好保持在2000转为最佳。

2.当我们的车达到1000多公里左右，我们的车为磨合期中期，这时我们要从原来的基础上可以提升一下转速，由原来的2000转提升现在的2500转，基本这是时速度应该有90到100公里左右了。这样对于新车来说非常促进磨合。

3.当我们公里数达到1500公里左右，就可以磨合车子的后期，这时时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转就行了。

平稳、匀速行驶、培养良好驾驶习惯

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

自动挡的车型尽量保持匀加速，不要一脚地板油走起，对变速箱来说负担也是很大的。

避免暴力驾驶，选择好点的用车环境

磨合期内不要走烂路，路况不好的地方尽量避开，选择路面质量好点的道路，来回颠簸会让整个车的负荷比较大，车漆也有被剐蹭的风险，对于车主来说是比较心疼的。

还有不要暴力驾驶，有些人开车比较急躁，总喜欢在起步的时候超越一条线上的“对手”，对于新车来说伤害是很大的，方向盘也不要打死要留点余量，对转向系统也有好处，更不要一脚重刹车。

发动机的磨合

这是整个车辆磨合中最重要的一部分，发动机在出厂前已经进行的冷磨合，但发动机内部零件的表面的平整度还是有一些误差，使发动机运转阻力增大，减低发动机的效率。

所以，发动机在磨合期内，尽量转速控制在2000转内，利用发动机的运转，使这些零件表面更加的光滑，达到最佳配合间隙，起到降低油耗，延长发动机使用寿命的作用。

上面都说了机械层面的磨合，当然车是由人来开的，所以人和车的磨合也是非常重要的，拿手动挡车型来说驾驶员对于离合器和油门的掌握，比如说离合器高度，油门的灵敏程度，有些人喜欢离合器行程短点这样会方便；而有些人喜欢离合器行程长点，这样踩起来才知道是否将离合器踩到底，掌握好油离配合非常重要。

刹车的磨合

新买的车，由于刹车盘和刹车片的表面都有一些不平整，使刹车盘和刹车片之间在制动时，不能完全贴和，达到最佳的刹车效果和刹车距离。

如果这个时候经常紧急刹车，或者激烈驾驶中频繁刹车，也会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低刹车盘的使用寿命，因此也需要一段时间的磨合。

刹车的磨合一般在500公里，在这个期间车速不因过快，尽量不采取紧急刹车。

胎压的磨合：

长期习惯于一种胎压模式之后，如果胎压出现异常，胎压过高或者过低车主都能感觉到，这就是一个很好的人车磨合例子。

总结

我们在购买新车之后，磨合期一定要注意车辆的使用，尽量让车辆处于轻载状态，随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等，当车辆磨合期过后就可以放心使用了。磨合期磨合比较好的车，以后的使用也会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。