香港通深圳大桥（香港首条三合一）

中新社香港11月15日电 (记者 韩星童)香港将军澳-蓝田隧道(将蓝隧道)及将军澳跨湾连接路(跨湾连接路)将于12月11日通车，并于11月15日开放予传媒拍摄。该跨湾连接路是香港首条同时具备行车道、自行车径及行人路的“三合一”海上高架桥。

将蓝隧道及将军澳跨湾连接路将于12月11日通车。 政府新闻网 摄

据悉，将蓝隧道是连接将军澳和市区一条新的主干道路，全长约3.8公里，其中约2.2公里为隧道，东面接驳跨湾连接路。而跨湾连接路全长约1.8公里，其中约1公里的海上高架桥备受外界关注。

香港特区政府土木工程拓展署东拓展处处长梁中立表示，将蓝隧道及跨湾连接路开通后，将可提供新的道路往来将军澳和观塘以及东区海底隧道，于早上繁忙时段往来日出康城和观塘市中心的行车时间最多可缩减约20分钟。

记者在跨湾连接路工程现场见到，海上高架桥行车道旁同时设有自行车径和行人路，桥上沿途设有3个观景台及长凳，可眺望将军澳湾和东边水道的景色。梁中立补充提到，海上高架桥将与现有的将军澳海滨自行车径连接，组成全长5公里的沿海环回自行车径。

东拓处副处长简汉成提到，跨湾连接路在设计及建造方面都有创新之处，大桥主跨长208米，为全港最大跨度的钢拱桥，重约10000吨，相当于约50架波音747客机空载重量。而主跨及其两旁的边跨，采用浮托技术安装，这是该技术首次应用于香港的桥梁建造。

另外，值得一提的是，该条海上高架桥还利用组装合成的建造技术，像砌积木般，将各项组件大规模场外预制。简汉成表示，大型预制技术可有效提升工作安全、工程效率和施工品质等，同时也可减少对工地周边的环境影响。(完)