缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)

一辆早就应该报废的卡车,艰难地行驶在泥泞的山路上,下雨过后的山路让卡车寸步难行,60公里的路程竟需要开两天,脚下是泥坑旁边是悬崖,狭窄湿滑的道路简直就是噩梦,翻车在这里都是小场面,一不小心就可能坠下山崖,连人带车当场升天。这里就是缅甸的死亡之路,只有最大胆的司机才敢走这条恐怖道路。卡姆是缅甸的一名货车司机,眼前这辆破旧卡车就是他的座驾,年龄是他的两倍,其实他买来时就已经报废了,卡姆购买一些旧零件,通过组装,硬是让它重新上路,但看着随时都有可能散架。

缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)(1)

卡姆已经做了几十年的卡车司机,他很想找个司机帮他开车,但来应聘的司机看到他的车后,二话不说转身就走,为了赚钱卡姆不得不继续工作。走了没多远,卡姆的卡车就失去了动力,发动机和刹车片都冒起了白烟,卡姆只好停下来用水降温,这种操作已经见怪不怪了,他的卡车几乎每走半小时,就需要人工降温。在危险的山路上行驶,如果刹车片过热的话就会失灵,后果将不堪设想,所以卡姆发明了一个自动冷却装置,通过水管连接刹车片,中间用一个阀门控制。为了让卡车充满活力,卡姆对它进行了多次改装,换了一个大马力的发动机,加固了底盘钢板和减震器,不得不佩服他的动手能力。卡姆这次拉着一车大米,要送到60公里外的印度边境,虽然路程不长,但并非易事,尤其是要考虑他快要散架的卡车。危险的道路让卡萨不敢放松警惕,每到弯道他就会让助手下车指挥,旁边就是悬崖,路边没有护栏,一旦坠下他就只能祈求老天保佑了。很快他的刹车片再次升温,卡姆就启动了自动冷却装置,经过六个小时的长途跋涉,卡车仅仅行驶了20公里,是的你没有听错,甚至连驮运的马帮都比他走的快。

缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)(2)

接下来卡姆将踏上号称死亡3公里的路段,是所有卡车司机的噩梦,每年都会发生几十起坠崖事件,路边的墓碑证明了这一切。卡姆小心翼翼地前进,危险正悄然来临,泥泞不堪的下坡路,让卡车的刹车形同虚设,湿滑的道路导致卡车不受控制,只能依靠惯性让卡车缓慢滑行。在过一个弯道时,尽管卡姆十分小心,但卡车还是陷入了泥潭,万幸没有造成翻车,刚才的一幕让卡姆心惊胆战,他感觉到卡车差一点就翻过去了,此时他的心跳加速,还没从刚才的紧急情况中缓过来,但他还是一副开朗的样子,似乎已经习惯了。但他的助手可没心情笑,助手钻到卡车底下垫上铁梯,卡姆猛踩油门,这才让卡车脱困,深刻体现出助手的重要性。虽然道路很难走,但卡姆时刻表现得很开心,但经过了八个小时的劳累驾驶后,再加上山里的大雾,让他的笑容消失。疲劳和能见度很低的环境,让他不敢贸然前进,卡姆决定在路过的村庄过夜,此时他仅仅走了一半的路程,接下来的道路更加难走。

缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)(3)

到了第二天,卡姆早早起床,从印度边境回来的司机告诉他一个坏消息,前面的道路很难走,到处都是坑洼和泥潭,10公里的路程他走了12个小时才过来。尽管知道路很难走,但卡姆别无选择,只能硬着头皮上路。走了不久,困难就开始了,巨大的水坑一个接着一个,卡姆就让助手下车探路,确定安全后,卡姆才放心通过,可以说如果没有助手的话,这趟旅程不可能完成,走一趟卡姆给助手10欧元的工资。越往前走越难走,等到了半山腰处,眼前的景象更是让人胆寒,前面的路出现一个缺口,而下方就是万丈深渊,此时的道路就很容易倒塌,助手搬来一些石头垫在缺口处,确保能过后,卡姆才敢加油门冲过去。卡车还没走多远,再次遇到了麻烦,一辆卡车在路上抛锚了,本就狭窄的道路,此时能过去的空间很小。卡姆很努力地尝试过去,但车头过去了车尾过不去,而且他的破旧车子不能急转弯,硬着头前进肯定会碰到抛锚的卡车,就很可能将他撞下悬崖,进退两难的卡姆决定等待车主。但迟迟都没等来结果,卡车其实只需要30公分的空间就可以通过,卡姆不想坐以待毙,办法总比困难多。卡姆想到用千斤顶挪动车子,就这样斜着放千斤顶,让卡车的尾部一点点往旁边挪动,不愧是老司机,还真让他成功了。

缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)(4)

此时他离目的地还有15公里,卡姆唯一的希望就是能在黄昏前到达,但前面的道路更加难走,道路湿滑不堪,卡姆看到这种情况陷入沉思,所有车到了这里都要挣扎一下,每位卡车司机都希望能有一条正常行驶的柏油路,糟糕的山路像是被遗忘了,但正是这种可悲的状态,深刻体现出一个国家的经济,要想富先修路才是硬道理。翻车在这里屡见不鲜,但路过的卡车司机都会伸出援手,一起帮忙把车翻过来,但车子太重了,再加上道路泥泞,十几个人都没能成功,正好此时来了一辆越野车,加上他的帮助,才成功将车救出来,道路通畅后,卡姆再次出发,他在到达目的地之前,灾难从未远离他,不过经验丰富的卡姆总是能化险为夷,卡姆说,他已经快50岁了,也快要退休了,因为跑这段山路很消耗精力,很少有司机可以跑到50岁,在夜幕降临之前,卡姆终于到达了目的地,60公里的路程,他足足花了48小时,身上若无千斤担,谁愿拿命赌明天,尽管这里的道路十分危险,但还是有很多人为了赚钱,踏上这条地狱之路,这里是缅甸大部分公路的现状,而在缅甸的新首都,有着全世界最宽敞也是最空旷的高速公路,两者之间形成鲜明的对比。

缅甸交通什么时候能恢复(缅甸的危险道路)(5)

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