光山火车站是啥时候开通的（信阳光山火车站）

光山火车站发展纪实

“交通强国，铁路先行。光山火车站可以作为全国普速铁路县级客运站的标杆！”5月5日，中国铁四院线站处交规所副所长李恒鑫调研考察襄合高铁线站与京九高铁线站设置及规划工作时如是说。

李恒鑫所长看见的光山火车站，设施完善，站前广场环境优美，矗立在广场上的司马光雕像直视天赐桥，正见证着直通光山县城的天赐路的即将建成。而光山火车站的客运业务也随着周边基础设施的不断完善隆隆日上，近三年收入额度及进度排名麻城车务段13个县级客运站双第一。

但三年前的光山火车站还是一个客运业务被关停了11年的废弃站，站前一片荒芜，满目苍凉。

京九铁路光山站位于河南省光山县原蔡桥乡胡店村，建成于1996年，途经光山县境内39公里，隶属南昌铁路局麻城车务段管辖，为段管三等客货运站。2005年初，南昌铁路局麻城车务段管辖内线路车站均划入武汉铁路局，光山站改属武汉铁路局麻城车务段管辖，为四等客货运站。2005年6月，受全国铁路第六次大提速因素影响，光山站因距县城区较远、交通不便、基础设施配套不到位，加之周边潢川、新县等车站在客发量上远远高于光山站，故而关停了客运业务，只保留货运业务。

随着光山县经济社会的快速发展，进出光山县务工、探亲访友、旅游观光和从事经贸活动等人员的逐年增加，光山城镇化步伐的不断加快，群众要求恢复开通光山站客运业务的呼声日渐增高。2015年下半年起，在中办帮扶，市委、市政府和武汉铁路局大力支持下，县委、县政府顺应民意，主动作为、强力推进，启动了光山火车站恢复客运业务工作。

各级领导高度重视。中办有关领导，市长尚朝阳、副市长孔繁国等领导同志亲临光山火车站，关心指导客运业务恢复有关工作。县委、政府成立高规格指挥部，书记、县长亲自挂帅，政府党组成员汪葵任前线总指挥。县委、县人大、县政府、县政协多次召开专项会议研究部署相关工作，制作专题汇报光盘，县委、县政府主要领导亲自带队，多次到铁路总公司、武汉铁路局、麻城车务段接洽汇报，消除疑虑，加强了解，增进友谊，锲而不舍，最终争取到了开通客运业务。

铁路方面倾力支持。铁路总公司领导亲自接待、听取老区光山火车站恢复客运业务有关工作汇报，武汉铁路局包局长亲自到火车站指导恢复客运工作，麻城车务段齐段长、高段长多次安排具体工作。铁路方多次召开协调会议，解决光山站开通的技术问题。共投资500余万元，采用最先进的技术设备对铁路内部车务、电务、房屋、通讯等基础设施进行改造。按二级站标准安排，停靠列车达21趟，并配备了精干的业务力量。

高起点高标准建设。县委、县政府投入6000余万元，仅用了短短8个月的时间完成了对火车站区域的全面改造提升。县城至火车站的6公里道路由9米拓宽到19-22米，对主路面进行硬化，对道路两侧人行道进行绿化、亮化、美化处理；按照二级站标准对火车站区域进行总体规划并建设，配套了站前广场、停车场等基础设施，并树立了高6.6米的火车站标志--司马光雕塑。

经过多方共同努力，光山火车站于2016年5月20日正式恢复开通了客运业务。

大力支持客运业务。为加快京九铁路光山站客运业务的发展，县委、县政府要求全县公职人员乘火车外出开展公务的，尽量在光山站乘坐火车。每年春运时期开展“为外出务工农民工免费赠票”活动，累计赠送火车票16000余张，既解决了农民工春运出行难问题，又宣传了光山火车站。同时，在县委、县政府的大力提倡下，县信用社为开通客运锦上添花，为广大父老乡亲雪中送炭，开展“家门口坐火车，信用社给补贴”大型公益活动，对恢复客运前30天在光山火车站下车旅客给予票面价值额一定比例的奖补，共补助6000余人、36余万元；县公交公司开通县城发往火车站的公交车辆，在火车站上下车旅客一律实行一元票价；县工商联组织了“乘司马光专列，游中原智慧之乡”、“乘司马光专列，游井岗山革命圣地”系列活动等等。通过一系列支持性活动的开展，大大提高了光山火车站的知名度，促进了客运业务的发展。

继续提升基础设施配套建设。为缩短县城至火车站的距离，县委、县政府启动了天赐路项目建设，总投资约4亿元。目前，天赐路紫水段及天赐桥（跨官渡河）已竣工通车，天赐路火车站管理区段及幸福大桥（跨大广高速）正在同步施工，将于2019年10月全线贯通。项目建成后，县城到火车站之间的距离将由原来的8.9公里缩短至4.4公里。同时，通过积极争取，省交通厅已批复同意将大广高速光山东出口南移至火车站管理区赵桥村，距离火车站仅1.5公里，该项目目前正在开展规划设计、征地等前期工作，进展顺利。

形成长效发展机制。为加快京九铁路光山站区域的发展，县委、县政府于2018年2月26日挂牌成立了光山县司马光火车站管理区（筹），确定了以京九铁路光山站为辐射点，将赵桥、胡店、良种场三村从斛山乡划出，纳入管理区管辖，面积共12.15平方公里。管理区发展战略为服务提升火车站周边环境，以火车站为核心，以临仙河为轴，发展仓储物流、特色农业、生态旅游等产业，实现火车站区域与县城、产业集聚区三区联动，产城融合，促进光山经济社会发展。

京九铁路光山站自2016年5月20日恢复开通客运业务以来，既经受了大雪灾害、高温酷暑的洗礼，也经历了春运、小长假和黄金周客流高峰的考验，客运量节节攀升。三年来，光山站共发送旅客67.15万人、接收旅客65.01万人，日均上下车人数从2016年开通之初的635人上升至2019年的1863人，客流量是开站之初的三倍，每年均超额完成客运任务。值得一提的是，在2018年，客运计划发送量24万人次，实际发送量26.95万人次，完成全年任务112.3％；全年计划客运收入1910万元，实际客运收入超过2200万元，完成全年任务117％，均超额完成2018年全年任务，实现麻城车务段13个客运站进度排名双第一。京九铁路光山站也因此荣获了2017年度中国铁路总工会火车头奖杯、武汉局集团公司先进班组、麻城车务段第二十一届职工生产运动会暨“职业技能竞赛”客运系统团体第三名、麻城车务段“争先创优”先进党小组以及2018年度中国铁路武汉局集团公司先进班组、麻城车务段春运立功竞赛先进集体等诸多殊荣。

“全国普速铁路县级客运站的标杆！”京九铁路光山站当之无愧！我们相信，在光山县委、县政府的大力支持下，在全县86万人民群众的共同努力下，京九铁路光山站的明天将更加辉煌！

来源：光山微视