苏州城市轨道交通的形式及特点（我国城市轨道交通前20名）

2021年10月，中国城市轨道交通协会发布了前三季度内地城轨轨道交通线路概况。截至2021年9月30日，中国内地共有49个城市拥有轨道线路线路，累计运营里程8553.40公里，其中地铁6737.73公里。

2021年前三季度新增洛阳、嘉兴、绍兴、南平4个城轨交通运营城市，其中洛阳、绍兴为地铁运营城市。另有佛山、石家庄、贵阳、厦门、济南、常州、徐州、株洲等17个城市也均有新线或新段开通运营。

城市轨道交通制式比较复杂，一般包括地铁、轻轨、跨坐式单轨、市域快轨、有轨电车、磁浮交通等9类，但是常见的主要是地铁和轻轨。

我国的轨道交通审批条件严格，只有城市人口和经济总量达到一定程度的城市才能获批轨道交通建设。按照城市规模，一般分为超大城市、特大城市、大城市、中小城市等。按照城市等级，又分为直辖市、副省级城市、省会城市、一般地级市等。

我国49个已经开通城市轨道交通的城市情况又如何呢？由于上榜城市太多，我们选取前20名的城市来进行分析。

截止2021年9月30日，我国内地城市轨道交通按照里程排名，前20名的分别是：上海、北京、成都、广州、深圳、武汉、南京、重庆、杭州、青岛、苏州、西安、郑州、天津、沈阳、大连、长沙、宁波、昆明、长春。

这20个城市中，其中直辖市有4个，全部上榜；副省级城市有12个。我国共有15个副省级城市，未进入前20名的是哈尔滨、厦门、济南3个。

省会城市有11个，加上4个直辖市，那么就有5个非省会城市上榜，分别是深圳、青岛、苏州、大连、宁波。

深圳、青岛、大连、宁波，4个副省级城市的情况又各不相同。深圳是7个超大城市之一，全市总人口1749万，其中城区人口就有1744万，几乎全部完成了城市化进程。城市的规模也支撑着深圳市的轨道交通里程排到了全国第5位。

青岛、大连、宁波这3个城市，轨道交通的开通时间都相对较晚，但是进步都很明显。尤其是青岛市，还进入了全国前10的行列。

按照2020年的GDP排名，宁波全国第12位、青岛全国第13位、大连全国第29位。从这个数据来看，轨道交通的里程跟经济总量有着密切的关系。

在5个非省会城市中，最特别的还是苏州市，因为苏州既不是省会城市，也不是副省级城市。在轨道交通里程前20的城市中，只有苏州市是一个地地道道的普通地级市。

但是苏州其实也不普通，因为苏州市的GDP超过了2万亿，在全国城市中排到了第6位。从这个角度来看，苏州未来的轨道建设依然停不下来。

随着我国城市化进程加快，各地都在进一步扩大城市规模，提高公共服务水平，以吸引更多的人口流入。未来的城市轨道交通，也将更加智慧。

“由中国城市轨道交通协会主办”的北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛，就是展现智慧城轨落地成果，呈现未来前景的一次盛会，也必将为未来我国城市轨道交通的发展指明新的方向。