4s修车黑幕（维修技师曝4S店修车黑幕:打7折还有25）

今年1月1日起，交通运输部等10部委审批通过的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式实施《意见》最大的亮点是“破除维修配件渠道垄断”，引起了消费者及汽车维修行业的高度关注汽车维修行业的“水”究竟有多深？前日上午，曾在海口多家4S店担任过维修技师的刘超(化名)，专门向本报透露了4S店汽车维修及保养的黑幕，并指出一些消费者的消费误区，今天小编就来聊一聊关于4s修车黑幕?接下来我们就一起去研究一下吧!

4s修车黑幕

今年1月1日起，交通运输部等10部委审批通过的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》正式实施。《意见》最大的亮点是“破除维修配件渠道垄断”，引起了消费者及汽车维修行业的高度关注。汽车维修行业的“水”究竟有多深？前日上午，曾在海口多家4S店担任过维修技师的刘超(化名)，专门向本报透露了4S店汽车维修及保养的黑幕，并指出一些消费者的消费误区。

刘超首先谈及的是4S店的价格猫腻。“我可以这样跟你讲，在4S店，100元的汽车配件，商家给你打7折，他们还有25%的利润。”刘超说，由于以前原厂汽车配件被4S店垄断，到消费终端时价格已翻了几番，“原厂生产的某品牌轮胎，出厂成本价也就800元/个，通过非4S店渠道，价格也就在1600元/个左右，而在4S店则可以卖到2600元/个。”

刘超还指出大众一个普遍消费误区：“车辆2年内、6万公里质保期，或者3年内、10万公里质保期，消费者一定在4S店保养，不然出了问题，4S店不质保。”刘超说其实并没有这样的规定，这是个别商家的误导。车辆在质保期内，车主同样可以去其他维修店保养。“车辆在质保期内，4S店主要是保发动机、底盘、悬挂等大部件，点火器等易损部件是不保的。但是，一般新车的大部件在质保期内是不会坏的。”

维修技师所说那些坑人招数 你造吗

“偷工减料、瞒天过海、虚张声势、偷梁换柱，以及‘软威胁’……”曾在海口多家4S店担任过维修技师的刘超告诉记者，一些4S店坑消费者的招数很多，消费者被坑了也不知道咋回事。

招数一

虚张声势

没病说有病，小毛病也得大拆大修

刘超说，以车载空调保养维修为例，使用两三年的汽车，其制冷效果减弱是正常现象，正常的车用空调维修保养，一两百元就可以解决。但在4S店里，车主却需要花费数千元，或者上万元。为什么呢？这取决于维修技师，“修车跟看病一样，维修技师就好比医生，开什么处方用什么药，就是医生说了算。”

据刘超介绍，作为有良知的维修技师，首先在对车辆问题的“问诊”过程中会先问车主，空调部件是否拆过？是否发生碰撞伤及空调零部件？因为使用才两三年的车辆，未发生过碰车事故，空调零部件一般是完好的。鉴于这种情况，维修技师一般要检查车空调“冰种”的量，考虑加“冰种”改善空调制冷效果，“加3瓶规格为300克的‘冰种’就够了，费用也就一两百元。”

但事实上，很多4S店维修技师并不是这样做，而是先将车拆了再说。拆下相关车零部件，仅工时费就在1000元左右。另外，拆除后技师会虚张声势对车主说，空调管有小漏洞，冷凝器也有漏洞，并建议车主更换这些部件。“换条空调管，费用为800元左右，冷凝器费用为1600元左右。”刘超称，这样一来，原本几百元就可以解决的问题，消费者为此要多付出数千元，“如果空调管真的有小漏洞，完全可以用焊接的方法解决，费用也就50元左右。”

招数二

偷工减料

为节省时间节约成本不按工序操作

刘超介绍，一些4S店的维修车间班组采取承包方式，为了利益最大化，就存在偷工减料的情况。给车辆喷油漆，一般有“做底、填眼灰、喷底漆、做色漆”等七八道最基本的工序，但油漆师傅为了省事，并没有按照应该的工序去做，偷工减料，节省时间和节约成本，“车主钱不少花，做的油漆质量不好，使用半年或者一年左右就会起泡或掉漆。”

招数三

“软威胁”

修车好比看病，医生的话你敢不听吗？

刘超称，为了利润，4S店维修技师或者接单人员通常用的方法就是“软威胁”，逼消费者就范。“修车就跟人看病一样，医生的话，你敢不听吗？”

比如汽车正常保养，更换机油就可以了，但4S店通常会建议前来正常保养的车辆更换其他配件。“以前，机油分白桶、黄桶及金色桶等不同档次，其实白桶机油完全可以满足大众车辆使用。费用也就在180元/桶。”刘超说，后来商家又将白桶机油取消，变成了蓝桶机油，价格为245元左右/桶；黄桶变成了绿桶，价格从245元/桶上涨至280元，“你要求加白桶的，对方肯定说没有，向你推荐高价钱的机油，你没得选。”（海南特区报）

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