捷达vs7这款车值不值得买（这车怎么样不止于大）

捷达VS7现已经闪亮登场，这是捷达品牌继捷达VS5之后的又一款全新SUV力作，源自MQB平台打造出的德系品质，那么这车到底怎么样呢？我们详细来看。

首先是价格方面，捷达VS7全系指导价格为10.68-13.68万元，哈弗H6售价区间为10.40- 14.10万元。我们可以看出，作为合资车型，他的价格已经完全开始杀入自主品牌SUV的市场。

捷达VS7依旧采用了来自大众的设计风格，整体沉稳大气，并没有展现过于激进的设计元素。不过当捷达的Logo和我们熟悉的风格相碰撞，还有会有不少新奇感。车头的气势十分凌厉，特别是铠甲式格栅，辨识度很高，配合“J”车标，辨识度很好。

VS7的车身侧面线条与途观L十分相似，力量感十足。轮圈的造型也很新颖，视觉效果很出众。

捷达VS7的车尾造型简洁，下方配有银色护板和双出排气装饰。尾灯内部采用了Y字型设计，很有新意。

看过捷达VS7的配置表，发现品牌确实是充分为用户考虑了。捷达VS7全系标配像LED大灯带自动开闭、LED尾灯、各种镀铬装饰、全景天窗、电动后视镜折叠等功能都有所配备，相比同级别的其他竞品只在高配车型上才能拥有，真正的做到了“起步即高配”。

此外捷达VS7的车身配备有四个广角鱼眼摄像头，可同时采集车辆四周的影像，并拼接成360度无缝隙的全景俯视图，减少盲区的存在，停车和行车都更加轻松。

出身于MQB平台的捷达VS7，内饰方面秉承了德式简洁明朗，不论是方向盘还是挡把，都是我们熟悉的设计。悦享型及荣耀型还采用了10英寸的中控屏，显示界面的细腻程度非常精美，特别是车联网和对苹果手机CarPlay的支持，还是很让同级别很多自主品牌车主羡慕的。

空调控制区域同整体的布局和触控的设计十分精致，而之前我的同事也提到过，VS7空调按键和大众新迈腾等新车上用的是一样的，也能说明捷达为VS7非常“下本”。 

在安全性配置方面，VS7也表现出这个级别中该有的表现。全车6气囊、胎压监测、儿童安全座椅接口、碰撞预警、主动刹车、疲劳预警等都有装配，给用户满满安全感。

冬天出门，前排座椅加热、自动双温区空调、后排出风口的配置照顾到车内每一位乘坐者的乘坐体验。

其他科技配置方面，全景影像、自适应巡航、无线充电、多温区空调、感应雨刷、10英寸中控屏、前后驻车雷达等等都有所配备，科技配置诚意满满，对比同级合资自主车型毫不逊色。

此外车机系统还支持与酷我音乐和喜马拉雅等娱乐软件的联动，能最大化给与用户充分的听觉享受。而自带的语音控制能搜索并导航附近的美食、加油站、停车场等，日常使用再方便不过，给力贴心程度五颗星。

从车身尺寸来看， VS7的设计很合理，轴距2730毫米，超过了2700毫米的标准，从实际体验中也与“紧凑型SUV”拉开差距——后排空间肉眼可见的宽敞，特别是腿部空间，比很多老牌中型轿车充足的多。

大尺寸车身让捷达VS7的内部乘坐空间宽适有加，孩子、妻子和父母都能在车内找到最舒服的“姿态”。

此外捷达VS7遍及整车的储物格，使一家人的东西均有地方可以放。特别重要的是，捷达 VS7 具备548L的巨大后备箱，不管是行李箱、婴儿车，或是烧烤架、野炊帐篷，均可以随意整理拿上。

捷达的1.4T发动机功率有150马力、峰值扭矩也有250牛米，结合VS7的驾驶来说，完全不用担心动力问题，毕竟动力数据在这摆着，一点也不用担心。

总结：如果喜欢大众车型的驾驶质感，而又不喜欢常规的外观设计，那么捷达VS7值得购买。在配置方面不输于价位的自主品牌车型，在尺寸空间方面又优于同价位的合资品牌车型。总的来看，VS7的就是为抢占自主品牌市场所诞生的。