贾跃亭造车能走多远（贾跃亭造车成功了）

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在互联网圈子，娱乐八卦基本没有什么生命力，像某某明星出轨擦伤这种事情真的不值一提，因为同质化太严重了。

唯一值得津津乐道的是，那些被网友们二次创作的作品。比如：马云《开讲啦》里面说的：我对钱没有兴趣；此外，还有什么不知妻美刘强东、普通家庭马化腾、一事无成雷布斯等等。

但要黑马说，上面的这些大佬人在下面这位大神面前，其实也都是小巫见大巫了。因为在这位大神面前，“下周回国”才是永远滴神！

2017年7月4日，贾跃亭因为一些事情飞到了美国，随后，辞去了乐视网的一切职务。在去美国之前，贾跃亭对外宣传的是自己只是短期出差，下周就回国。

没想到，这个“下周回国”的周，竟然一不小心就变成了年。

更令人称奇的是，这一变就变成了4年，虽然在这期间，坊间频频传出贾老板要下周回国的消息，但是四年过去了，贾老板依旧没有回国。

根据网络消息显示，贾老板之所以一直呆在美国，是因为他要造车，并且这车，还是电动车，品牌名：法拉第未来（Faraday Future简称FF）。不仅如此，贾老板造的这辆车，对标的还是汽车界的劳斯莱斯。如果当初贾老板在国内能够成功的话，可能就没有后来的小鹏、蔚来、理想啥事了。

然而我们也看到了，在国内的小鹏、蔚来、理想这些造车新势力混得风生水起之际，贾老板创办的法拉第未来却是举步维艰。

好在，最近，就有媒体报道称贾老板创办的电动汽车法拉第未来正在国内寻求新一轮的融资，最快两周之内就能上市。

对于贾老板的车，国内用户还一直没有见过。

那么，为什么突然有消息传出法拉第未来将要在国内融资呢？这事还得从2020年说起，在12月14日，法拉第未来在珠海成立了新公司——法法汽车，法定代表人贾晨涛，为乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

至此，我们终于可以将目光放在国内了。据Techweb报道，FF计划在纳斯达克上市，不仅如此，吉利集团表达了明确的投资意向，同时，法拉第未来的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈。啊这，就很有趣了。

首先是吉利。

在以往，黑马还认为吉利和比亚迪算是同一起跑线的选手，但是随着比亚迪几款新车出炉、刀片电池问世，黑马才发现，原来比亚迪这个传统车企早已转型，甚至在新能源领域早已占据一席之地，但是吉利的新能源，唔，仍需努力。

所以，这一次，吉利开始“自降身份”为法拉第未来代工。

（图自21世纪经济报道）

其次就是恒大，不知道大家是否还记得许老板痛诉FF法拉第未来烧钱太快。

虽然早先许老板在法拉第未来身上投资的钱打了水漂，但是这并没有阻碍恒大对法拉第未来的欢迎态度。毕竟“有钱不赚小可爱”，作为持股法拉第未来32%股份的恒大，没有理由给法拉第未来“下绊子”的必要。

当然，最让黑马感到意外的还是珠海。有消息称，珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF法拉第未来融资及落地合作的事情。这也意味着，珠海市也看上了FF法拉第未来。这不由得让黑马怀疑，FF法拉第未来到底是有什么样的魔力，可以在一而再再而三地“跑火车”之后，还能获得信赖。

有人说，这是珠海看见了合肥、上海、肇庆吸引过来的造车新势力一片叫好，加上珠海金湾区拥有完备的新能源汽车产业链，所以珠海地方才想着试图拉好法拉第未来。

和国内造车新势力最大的不同是，法拉第未来的FF一开始的定位就是高端电动车（类似于特斯拉Roadster），而目前在中国境内，还没有友商进入这个领域（小鹏入门；蔚来、理想定位豪华SUV；蔚来跑车未量产），所以，目前来看，这个细分市场还是空缺的。

所以，如果法拉第未来FF能够量产，那么它的市场将会非常之广。

但是，FF最大的问题就是一直无法量产，就算孙宏斌、许家印等一众大佬的联手之下，法拉第未来FF也没有成功量产。所以，黑马对如今的法拉第未来FF仍持有怀疑态度。

最后，不知道这次珠海投资的20亿元，能否让法拉第未来成功翻身，拭目以待吧！对了，黑马知道你们想问什么，喏，在这：

开个玩笑，FF China的官网账号似乎停运了好久。要想知道法拉第未来最新的消息，还是等待相关新闻资讯吧！