新款标致508l什么时候上市（全新标致508L或16万起售）

仅仅因为全新外观就已经备受关注的标致508L，于11月16日开幕的广州车展完成了国内的首次亮相相比于上一代508，全新标致508L的整体风格发生了翻天覆地的变化，从法国人执拗的浪漫之中脱离出来，变成了一只带有仿生设计、运动范儿十足的“小狮子”，现在小编就来说说关于新款标致508l什么时候上市?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

新款标致508l什么时候上市

仅仅因为全新外观就已经备受关注的标致508L，于11月16日开幕的广州车展完成了国内的首次亮相。相比于上一代508，全新标致508L的整体风格发生了翻天覆地的变化，从法国人执拗的浪漫之中脱离出来，变成了一只带有仿生设计、运动范儿十足的“小狮子”。

虽然关注度不低，但这一级别下的车型个个都不是善茬儿，有统领B级市场的南北大众、踏实前进的丰田凯美瑞以及上个月异军突起，超乎人们预期的本田雅阁；不仅如此，刚刚完成改款的迈锐宝XL，韩系“双胞胎”现代第九代索纳塔和起亚K5也在虎视眈眈。面对一众劲敌，使出“浑身解数“的标致508L最终能否完成逆袭，主要还是看它上市后的定价。不过距离上市还有一段时间，不妨让我们先来提前预测一下。

全新508L的变化

之所以能早在亮相之前就吸引消费者的目光，最主要的一个原因就是新车时尚、个性的外观。全新508L的前脸一改之前呆板、木讷的表情，更加扁平修长的车头营造了浓郁的轿跑风格，点阵式中网相较之前的多横幅式镀铬格栅更精致之外，引擎盖上还拥有508专属标识。当然，最吸睛的还是前脸两侧大灯下方宛如獠牙一般的LED日间行车灯，十分瞩目。

国产后508L的侧面虽然取消了无边框车门和掀背式的设计，回归了传统的三厢轿车造型，但简洁凌厉的线条仍然比2017款508要好上不少。

车尾变化同样巨大，基本用上了当下所有流行元素。熏黑的尾灯好似狮子的三条爪痕，与前灯相似的仿生设计；黑色饰板连接两侧尾灯，营造出贯穿式的尾灯错觉。此外，前款小气且过于居中的设计被抛弃，新式双边单出的尾排造型更美观，面积更大，运动风格也更加强烈。

除了外观的变化，但从字面上多出的“L”就可看出，这一代标致508进行了“国情化”的加长。确实，自从有了加长一说，在针锋相对的B级车市场之中，多个“L”似乎是最容易被国人认可的方式之一。然而性格执拗的法国人一直不信邪，前款508的销量数据也一直不尽如人意。这一次，倔强的标致，也终于向市场做出了妥协。

国产全新508L车身尺寸为4870×1855×1455mm，轴距2842mm。这一数据大过国内销售的前款508，也大过现款508的海外版车型。

不仅如此，新车内饰的升级也十分明显。12.3英寸的液晶仪表盘颜值极高，配合悬浮式的中控屏，使得整车科技感不低。值得一提的是，中控液晶屏下方的实体键位设计类似钢琴按键，创意新颖。

全新设计的电子档把完全不落后于时下潮流，一键启动也别出心裁的整合到了档把前方，而不是方向盘右后侧。类似赛车方向盘的多功能上下双平底式二辐方向盘已经在新款标致4008和5008身上采用，但仍然比较吸睛，不过实际用上效果还不得而知，或许不看标志的话还真的很难分清楚上下。

全新标致508L与对手们相比如何？

在B级车市场中，主流车型有大众的帕萨特/迈腾、丰田的凯美瑞以及本田的雅阁。但考虑到标致品牌在国内市场中的影响力，其直接面对的对手或将是雪佛兰迈锐宝XL、现代索纳塔以及起亚K5之辈。

毫无疑问，已经上市了一段时间的现代第九代索纳塔和起亚K5面对焕然一新的508L，似乎在外观、内饰方面都没有什么可比性，即使是同样广州车展小改款的迈锐宝XL单论颜值也无法与之抗衡，可见这一代标致508L设计的成功。

国人最在意的车身尺寸方面，一直不在乎的标致这一回算是扬眉吐气了，轴距相比海外版加长60mm，相比国内前款加长33mm，一举成为起亚、现代、雪佛兰中轴距最长的车型。除此之外，回归正常三厢造型的508L虽然牺牲了部分后备箱空间，但后排空间得以进一步加大，属于B级第二梯队车型中的佼佼者。

动力方面，已知将会搭载一款1.6T涡轮增压引擎，并匹配标致最新的8速手自一体变速箱，相比现在的1.6T引擎搭配6速手自一体变速箱的组合，预计在燃油经济性方面会有所提升。

价格方面，前款标致508的起售价为20.07万元，高达20万的起售价现在看来并不算低，同级别竞争对手早已下探到20万元以内，尤其以雪佛兰迈锐宝为代表，17.99万元的起售价虽然不是最低，但配合四、五万元的优惠力度，再加上新款排量变小，入门版价格更是会进一步下降。因此，想要获得不错的竞争力，入门版价格一定不能过高，综合其他几款车的售价，低配车型的官方指导价大概在16万-18万元之内。

前款508顶配车型的价格定格在26.97万元，毫无疑问新款车型不会延续如此偏高的售价。纵观第二梯队3款车型中顶配最高官方指导价也没有超过25万元，所以想要消费者为颜值而不是为品牌掏腰包，顶配车型的售价必然要适当下调，综合考虑市场行情，大致在22-23万元左右。

巧合的是，前不久上市的新款408售价区间为11.97-16.97万元，相比老款13.97-18.97万元的售价降低了2万元，使得新款顶配408的价格与老款售价20.07万元的508低配车型拉开售价区间，为上市后的全新一代标致508L留出了下探的空间。

再结合标志一贯以“7”结尾的定价习惯，全新标致508L的官方指导价大致为16.97-23.97万元之间。考虑到上市后各地会有不同程度的优惠力度，此价格区间已经相当具有竞争力。