开过各种车的你最终绕不过一台gl8（试驾GL8都出2023款了怎么一个能打的都没有）

今天要拍的第40台就是2023款别克GL8,既然是新款，就先说升级的地方，最大的变化就是我们现在看到的大嘴铠甲造型的前脸，既然大家都喜欢大嘴，厂家干脆原厂自带了，省得后期去改装了。GL8的名字只有一个，但这一台车其实已经是三台车的总称了，分别是652T的陆地公务舱，635T的ES陆尊，和艾维亚版，不好意思，从此以后是四台车，因为今年又发布了GL8世纪。目前整个GL8系列价格区间是23-53万，世纪版上市以后，预计能上升到接近百万的价格，这以后再说GL8没有丰田埃尔法高级的人可以闭嘴了！

　　从1999年到现在，GL8一直能当MPV的老大，除了确实占了先来后到的优势以外，自己也争气，先满足硬性的空间需要，5米2车长，3088的轴距，实打实的能同时照顾到第三排和后备箱空间，再满足商用气场的需求，在2016年年底推出了符合时代发展需要的，也是更加注重奢华的艾维亚版本，以及今年要再上，迎合更高端客户需求的世纪版，也就是说GL8不仅要在研究你的身体需要，也在一直满足更高层级的精神需求，而是是有钱人的精神需求。

　　经过这么多年的发展，GL8的符号已经不仅仅代表一台MPV这么简单事了了，围绕它的改装市场已经是一个非常成熟的产业链了，GL8的改装文化已经成形了，所以很多人买车的时候就会纠结到底是买低配 后期改装还是一步到位买高配？这个问题现在没有标准答案，完全就是看个人需求，GL8这台车现在不单单对别克品牌非常重要，它的一举一动还牵连着国内无数家改装商家的未来！

　　时代能造英雄，时代也能造车型！新能源迅速发展的今天，我也很想知道，纯电的GL8又会是什么样的版本来到我们的面前？