大众id6纯电汽车缺点（上汽大众ID6用车分享）

7月份的时候，家里的老爷车就彻底罢工了。当时看了一圈市场上比较畅销的新能源汽车，在理想one和上汽大众ID6X之间徘徊了很久。奈何两款车的价格都比较坚挺，后来老婆说要不要等9、10月份看一下，毕竟金九银十算是汽车销售旺季，往往会有一定的活动。结果没有想到的是，我们竟然把理想one等停产了。如今提上汽大众ID6X也一周了，今天就和大家聊一聊这款传统车企打造的新能源汽车到底有何不同？

出色的行驶质感，让人爱上驾驶

相比理想one等造车新势力旗下产品而言，上汽大众ID.6 X的行驶质感真的是过于出色。无论是起步加速，还是急刹车，上汽大众ID.6 X整体的回馈感都让我有一种开燃油车的错觉，非常的舒适。即便是第一次开纯电动汽车的老司机也不会失望，尤其是这款车还采用了B挡和D挡模式，将新能源汽车汽车常见的因能量回收而产生的拖拽感问题彻底规避。

从买车至今，老婆没有晕车就足以证明上汽大众ID.6 X的后排乘坐体验如何。除此之外，别看上汽大众ID.6 X尺寸不小，但是得益于全新MEB平台的加持，上汽大众ID.6 X开起来却很轻松。尤其是各种智能驾驶辅助配置一应俱全，也让上汽大众ID.6 X在车流中穿梭变得更为容易，该车甚至还有自动泊车功能，新手也不用担心不好停车等问题。

酷炫的人机交互，带来更安全的用车体验

上汽大众ID.6 X除了拥有出色的驾驶质感，以及较高的颜值之外，在人机交互方面的出色表现也是值得大家一致认可的。除了拥有极具科技感和实用性的IQ. Light灵眸矩阵（LED智能大灯）之外，能够在不同条件下给予指示的IQ.灯光精灵也是让人眼前一亮。整体来说，上汽大众ID.6 X的设计并没有过分的凸显科技感，反而是给人一种温馨、舒适的人车交互体验。

当然，在无形中也提升了车辆的安全性，这或许就是传统大厂的务实之处。至于配置方面反而不用多说，目前上汽大众ID.6 X的标配就完全足以满足家用需求，尤其是在安全配置方面，入门级上汽大众ID.6 X就足以媲美很多造车新势力的中配车型。

实用空间超大，完全满足全家人出行需求

传统大厂在造车的时候，往往更注重产品本身的实用属性，这也是很多造车新势力值得学习的地方。得益于全新MEB平台短前后悬的设计理念，以及超长的轴距和外观较为圆润、饱满之整体造型，上汽大众ID.6 X的内部空间要远比想象中更大，甚至第三排空间都让人较为满意。不瞒大家，提车第二天就用上汽大众ID.6 X拉了台冰箱回家，可见其空间拓展能力有多强。

文末，很多人还是担心新能源汽车的续航问题，这点大家完全不用担心。虽然上汽大众ID.6 X的续航标注并没有一些造车新势力夸张，但是按照我正常家用的话，基本上10-15天左右充一次电即可。再加上极效充电等功能，你还有什么需要担心的吗？