蔚来et5离地间隙（40万内的速度之王）

随着电气化时代的到来，自主品牌的不断崛起，动力性能不再是燃油时代的专属。事实上，随着新能源汽车的不断发展，电车以更强劲的动力，更低的价格迅速抢占了消费的眼球，那么手持40万，有哪些优秀的性能车可选呢？今天我们来对比目前市场上热度比较高的两款车型：零跑C01、蔚来ET5，看看谁更优秀？

我们知道，40万放在曾经的燃油车市场，似乎找不到动力强劲、车辆性能均衡的车型。但放在新能源汽车市场，就有不少适合的选择。比如注重打造性价比的零跑汽车，就给用户带来了出色动力，同时价格又实惠的纯电豪车。在刚刚过去的9月28日，零跑全域自研的新旗舰车型零跑C01正式上市，该车售价不到30万，却给到了消费者百万级的豪华享受，3.66秒的百公里加速成绩，让不少消费者难以抗拒。

而比零跑C01先上市的蔚来ET5，售价近40万，以动力见长，曾经在市场上也掀起了一股风浪，是当下比较热门的车型之一。如今零跑C01的加入，对消费者来说，手持40万预算，想选择一辆动力强劲、性价比高的车型，零跑C01和蔚来ET5该如何选择呢？我们不妨对比看看。

零跑C01的四驱版本采用了前后双电机的布局，拥有最大400kW的输出功率，总扭矩达到了720N·m，百公里加速时间为3.66秒；2022款的蔚来ET5也采用了双电机结构，总输出功率360kW，总扭矩为700N·m，百公里加速时间4秒。从数据上来看，两款车的性能表现都相当优秀，但零跑C01略胜一筹。并且零跑C01四驱双电机高性能版本价格与2022款蔚来ET5少了约15万元，瞬间觉得两款车不在同一层级，也颠覆了消费者对性价比的认知，如何选择一目了然。

车辆尺寸部分，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509毫米，轴距更是达到了2930毫米；蔚来ET5的长宽高分别是4790/1960/1499毫米，轴距为2880多毫米。尽管两者都属于中型轿车，但零跑C01的整体尺寸比蔚来ET5大了不少。对于更注重车内空间的当代人来说，零跑C01自然成了首选。

更值得一提的是，零跑C01还拥有超低风阻系数，同时是业内首款搭载可变架构油冷电驱、首款可量产无线电池包CTC技术车型等，充分彰显了零跑C01的出色性能。而拥有这一切的零跑C01，售价不到30万，如果你手持30万，想拥有一款面面俱到的豪华纯电轿车，零跑C01将是你不可多得的选择！