旅顺口历史介绍简短（始于灯塔的近代历史）

“军港旅顺”，这个名字道出了旅顺口的主基调——日俄监狱、俄式车站、海边的灯塔、港口的军舰，是旅顺口独一无二的标记。每一座建筑的背后都藏着一段故事，要向有心者娓娓道来。

对旅顺口老城区影响最大的人物，就是李鸿章，在旅顺口漫步，走到哪里都绕不过李鸿章。自光绪皇帝裁撤了水师营之后，李鸿章就开始在这里筹建北洋海军基地。1881年至1894年，李鸿章曾8次视察旅顺口，在这里修军港，筑船坞，建海岸和陆路炮台，开办水雷、鱼雷和管轮学堂，设置海军公所。

港口的建立，也需要许多的配套设施，旅顺口当年一下就修建了两座灯塔，分别是老虎尾灯塔和老铁山灯塔。灯塔和舰船，在当年都属于舶来品，有了它们，这个古老的港口，才真正进入近代史。1888年，在距市区不远的八里庄，有一眼深井龙引泉，北洋海军当局又为龙引泉安装了引水管线，于是这里就拥有了中国最早的自来水工程。在自来水管线之前，还有一条电话线穿过旅顺口，这是整个东北地区的第一条电话线。几个月后，又架设了一条旅顺口至凤凰城边门外到当时朝鲜国都的电话线。于是，在中国电信史上，就有了邻国间的第一条电话线。

还没等李鸿章进一步发展这座北洋重镇，战争说来就来。 1898年，俄国人阿列克谢耶夫开始在龙河以西的太阳沟海边建造一座崭新的欧式城市。新市街的建设也是以广场为中心开始的，就是现在旅顺博物馆门前的广场。在此后的两三年里，围绕着广场，陆续矗立起了财政部、军政部、俄军司令部、邮政电信局、地方法院、俄清银行、将校军官会馆等一系列公共建筑。短短几年工夫，一座容纳四五万俄军及辅助人员的欧洲风格小城，在荒地上建立了起来。

现在漫步在新市街的街头，即使离开处于中心的广场，仍可以看见许多有特色的俄罗斯风格建筑。比如医院、学校、银行、旅馆等等，他们以各自不同的神彩，张扬着新市街的欧式风貌。当时的俄国人，想将旅顺口建成东方的莫斯科，可以想见，当年曾有多少俄国建筑师活动在太阳沟，只是这些俄国建筑师设计的建筑多没有新意，大多是希腊、罗马、巴罗克、拜占庭等式样的大拼凑，几乎把各种柱式、穹顶、尖顶、高坡屋顶、半圆形山花和断裂山花都应用到新市街上。

在旅顺口，最经典的建筑是火车站，它在新市街与老市街之间的龙河边上。设计者是俄国人。1900年始建，1902年投入使用，1904年日俄战争爆发。好在战争对它并没有造成太大的损坏，至今仍然在继续使用。典型的俄罗斯风格的砖木结构的建筑，建筑的平面呈“一”字形，里面的入口处加设门斗，中间顶部为蘑菇形塔楼，突出一种中央体积向上的动感，是火车站建筑的范本。

相比于国内其他三四线城市里千篇一律的火车站，旅顺口火车站强烈的俄式风格显得格外不同，从而也成为了外地游客来旅顺口的必观之地。

那些随着舰队一起来到旅顺口的将军们，他们一上岸，马上就为自己的奢华生活作打算，纷纷先给自己修一座富丽堂皇的官邸，于是，新市街上就有了大大小小的官邸。在这些官邸中，最具代表性的是斯达尔克中将的平房式官邸、阿列克谢耶夫的别墅式官邸、康特拉琴科少将官邸、关东防区司令斯特赛尔的官邸等等，俄国官吏和俄军将领的官邸，也成了旅顺口一道特别的建筑风景。

1905年，发动了日俄战争的日本人，将旅顺口从俄国人手中抢夺了过去。日本人基本上按照原来方案继续进行建设旅顺，当然也加进了日式的一些元素。在日本人长达40年的殖民统治时期，新市街的功能，经扩建、改造，得以完善。在公共建筑上，虽然掺进了日式元素，但以欧式为主调的风格没有改变。改变最大的是民宅，大部分都是纯粹的和式风格，典型的“日本房”。无论是公用的，还是民用的，日本人还没有修建一座地标性的建筑。

日本人在旅顺口修了一些纪念碑、塔。直到今天，在旅顺口白玉山主峰，令人注目的还是那座炮弹形的高塔。这是1905年夏天，由日本联合舰队司令东乡平八郎和日本第三军司令乃木希典提议，在白玉山顶峰为阵亡的日军官兵修建的一座“表忠塔”，塔身全部是由从日本运来的花岗岩石块筑成的，塔顶还有一块铜制的碑，碑文是由东乡平八郎和乃木希典共同撰写的，里面记载了日俄旅顺要塞争夺战的概况。“表忠塔”后来改叫白玉山塔，历经了百余年的风风雨雨，几度被提上拆除的议案，后来终究被保留了下来。

1945年，日本投降后，苏军进驻旅顺。而后苏军撤离，将其移交给我国政府，太阳沟又多了几个纪念性的碑、塔，如胜利塔、中苏友谊塔, 记载了苏军进驻10年历史。在旅顺口，短短百余年的近代历史就这样层层叠加，矗立街头。