安徽有客运中心吗（安徽最大客运站）

位于龙川路与庐州大道交口西南角，安徽最大公路客运枢纽——合肥客运中心站将于2016年1月18日正式投入运营。

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合肥客运中心站1月18日启用

徽派风格站房、日发送能力3.5万人次、走路十分钟到南站......毗邻合肥南站的合肥客运中心站将于1月18日开通试运营。这意味着，高铁、公交、出租、机场快线等多种运输方式在此将实现“零换乘”。

因为新站刚刚建成，一定有不少人还不知道怎么去，怎么乘车，怎么检票进站。今天，小编就为你做回向导指南，帮你指路！

合肥客运中心站主站楼总建筑面积约6万平米。分为地上六层、地下一层，设有落客区、蓄车场、发车区、候车厅、售票厅、小件快运区、办公区等多个功能设施。

地下一层为长途汽车进站口，设有长途汽车落客区及蓄车场，共设落客车位8个，蓄车位17个。地上一、二层为发车区，共设发车位30个。地上一、三层及楼顶层共设蓄车位66个。

合肥汽车客运站中心位置

合肥汽车客运中心站位于包河区高铁南站北广场，龙川路与庐州大道交口，距离老城中心约7.2公里。换句话说，就是在合肥高铁南站东侧，到了合肥高铁南站就等于到了合肥汽车客运中心站。

合肥客运中心站班次时刻表

合肥汽车客运中心站是全国第八、安徽最大的客运汽车站。设计日发送旅客能力达3.5万人次，初期计划开通河南、山西、浙江、江苏、福建、湖北、山东、河北等地区省际班线以及芜湖、马鞍山、宣城、安庆、池州、淮北、宿州、明光、阜阳、蒙城、界首、庐江、舒城等省内班线。初期日发班约200班次，后期将根据市场需求，不断调整班线陆续进站。未来，合肥汽车客运中心站将承担合肥市对外中长途公路旅客运输，同时承担合肥发往省内各地市的直达快速客运。

乘客如何进站？

乘客乘坐出租车沿龙川路拐进庐州大道，在负一层出租车停靠站下车后，步行50米后可通过自动扶梯到车站大厅，购票后，经过安检并候车；

北广场乘客可直接走到候车大厅；

乘客若是从高铁南站下车，向东可通过地下通道直接进入汽车客运中心站换乘，步行大约需要10分钟。

和明光路汽车站差不多，通过售票大厅，就是安检通道，目前已到位两台安检仪。今后想进入候车大厅，必须要安检。

乘客如何检票出站？

一层候车大厅设有8个自助检票闸机，除了自助检票，将来旅客还有可能实现刷身份证进站乘车。

乘客出站在负一层，共设有8个旅客出站口，下车后可以选择换乘出租车、公交、机场大巴。指示牌正在制作当中，正式启用后将会一并投入使用。

待客运中心站启用后，合肥南站通往各大汽车站的三条摆渡车线路将停运。

原来还有这些特点

建筑风格与合肥高铁南站一样

车站总服务台的背景墙是用黄色花岗岩建成的“迎客松”，大厅的柱子顶端、门角处都装饰有徽派风格的花格纹。也是为了和南站的徽派风格保持一致。而站房外立面则采用了大面积的玻璃幕墙，以保证站房内良好采光。

“一站两场” 功能更齐全

合肥客运中心站采用“一站两场”的运营模式，在主站房的东南角、庐州大道以东，建有40亩的配套场站，有车辆加油、检测检修、车辆清洗以及停车场等功能。在地上一层，客运车辆出站口是直接通向高铁路的，将来客车可通过高铁路直通合肥绕城高速，不用进城区绕行。