谈谈对地铁司机这个职业的感想（从业5年的地铁司机揭秘大家不熟悉的地铁行业）

10年前地铁在各个城市还比较稀有，我当时刚毕业进入到了广州地铁，也属于较早进入地铁行业的人。国有企业工资一般有3大部分，工资 福利 年终奖，我们先说工资。

工资。2011年实习期间工资每月1280，在当时也挺低的，但是刚毕业的学生，大家一起合租又单身，只有吃饭一项大开支，每月倒也够花。大约8个月后2012年初上岗了，工资每月到手3000元左右，外地人在广州没有太多杂事，当时明显感觉每月已经有结余了。后来2013年调整了工资每月到手有3600，2014年又调整一次每月到手有4800了，到2016年辞职，辞职时每年税前收入有12W，挺满足的，由于当年找到了更想做的岗位还是辞职走了。

福利。工资之外，每年的创文奖励/创卫奖励/新线建设奖等一些其他方面的补助算下来有差不多2个月工资那么多。随着工资的调整，奖励也有提升，但是基本上都是当年度2个月工资。

年终奖。这个还是很给力的，刚入公司时有1万多，后来每次调整都有所增加，但是幅度不算大，2016年离职当年拿了最多一次年终奖2.5W。

地铁列车是自动驾驶，司机只需负责点击地铁列车启动按钮，然后负责地铁列车在站台的开关门，日常工作不复杂。重点是要负责处理非正常情况下的故障及应急事件，单人上岗，每个班次7、8个小时。每6天里有2天要在公司睡觉，负责凌晨4、5点钟把车开出来。这个岗位对人的要求是要反应要快、要耐得住寂寞、守得了责任，5年的司机经历把我毛毛躁躁的个性修理的服服贴贴的。

朋友们跟我聊天，总想知道一些地铁里稀奇古怪的事情，开了5年车，确实经历了也听说了很多或灵异或奇葩的事，有摄像头下看到的、有开车时候亲眼看到的、也有听别人告诉我的等等，今天就不展开来讲了，如果大家有兴趣的话，后边专门写一篇讲讲。

老东家这个公司，我还是很喜欢的，工作氛围特别好，经常跟一些同事打打球、钓钓鱼、吃吃饭，真的是交了许多朋友。现在的单位，缺少了这种感觉。另外大家对哪一方面有兴趣的话可以在下边评论，我整理后给大家回复。