雷克萨斯is500h几缸机（雷克萨斯IS500亮相了）

为了更好地融入国内汽车市场，早前坚持走平行进口路线的海外豪华品牌，也都陆陆续续完成国产化，比如宝马、奔驰、凯迪拉克、林肯等，相较之下，坚持走进口道路的雷克萨斯，则成为豪华品牌中的“少数”。不过，从市场销量反馈来看，相较于完成国产化的凯迪拉克、林肯等豪华品牌来说，坚持走进口路线的雷克萨斯则更受欢迎，且市场认可度与口碑俨然逼近BBA。当然，雷克萨斯之所以能取得这样的成绩，这与该品牌旗下丰富的产品线有很大的联系，其中，又以布局在轿车市场的雷克萨斯ES、雷克萨斯LS名气较大。

而继雷克萨斯ES、雷克萨斯LS之后，雷克萨斯又在轿车领域布下“猛兽”，它就是基于雷克萨斯IS系列打造而来的雷克萨斯IS 500 F SPORT Performance。目前，新车已于今年11月在洛杉矶车展上首发亮相，并将在今年第三季度在美国市场投放，当然，也有望引进国内市场。

外观方面，新车整体的设计还是比较眼熟，家族式纺锤形格栅并未缺席，机盖表层的筋线也朝格栅处聚拢，狭长样式的大灯处于格栅两侧，大灯内部的灯带也依旧是经典的箭头式。格栅内部的中网采用熏黑设计，且在前包围两侧还能看到黑化的装饰板，这样一来，整个车头在保证豪华的基础上还能提高犀利感。

来到侧面，车窗周围采用黑色装饰条围绕，前翼子板处镶有高辨识度的黑色徽章，凹凸不平的车身表层镶有多线条，加上融入光影的设计手法，使得车身流动性更为明显。此外，19英寸的双十辐轮毂采用银色色调，一样带来较强的运动感。尾部，顺滑的车顶营造出小鸭尾，该鸭尾表层镶有黑色亮板装饰条，视线下移，就能看到红黑相交的贯穿式尾灯，该尾灯两端呈三角造型设计，具备较高的辨识度。大尺寸的后保险杠下方镶有贯穿式黑色下包围，且在两侧还能看到双边共四出的圆形排气口，中间还采用黑色亮板设计出扩散器，大幅度提高车尾的运动性。

坐进车内，一眼就能看到三幅式多功能方向盘，该方向盘外围采用皮质包裹，下方还镶有小型的雷克萨斯LOGO，带来不错的辨识度。中控台的层次感并不弱，方正样式的中控屏悬浮于中控台表层，屏幕下方还镶有矩形空调出风口。视线下移，就能看到大尺寸的变速箱操控台，空调操控面板便处于变速箱操控台与中控台中间，整体设计相当紧致，加上以黑色色调为主的内饰，在很大程度上提高新车的运动感。

至于动力方面，雷克萨斯IS 500 F SPORT Performance搭载5.0L V8发动机，匹配8AT变速箱，拥有479马力的最大功率，0-96km/h加速仅需4.5秒。目前，雷克萨斯引入国内市场的车型均以混动系统为主，像定位为大型车的雷克萨斯LS，便是以3.5L发动机为核心，拥有359马力的最大功率，二者相较之下，显然是雷克萨斯IS 500 F SPORT Performance在性能方面的实力更强。此外，新车还提供雅马哈高性能后阻尼杆，并额外提供可选装的动态性能套件（DHP），该套件包含有AVS自适应悬架系统、托森限滑差速器LSD，在这样的配置加持下，该车的性能也可以得到更好释放。

ES和LS是雷克萨斯的销量顶梁柱，也属于该品牌旗下的“王牌”，但此次推出的5.0T八缸发动机既没有出现在雷克萨斯ES身上，也没有出现在雷克萨斯LS的身上，确实让人有所惊讶。那么，你们猜，这款车它会以什么样的价格切入市场呢？