盲区监测系统与雷达区别（变道不可忽视的危险）

上小学时，学过一篇课文叫《蝙蝠与雷达》，让许多孩子了解了雷达的发明是从蝙蝠身上得到的启示。蝙蝠在夜间飞行，能捕捉飞蛾和文字；而且无论怎么飞，从来没见过它跟什么东西相撞，即使一根极细的电线，它也能灵巧地避开。这就不得不让人怀疑蝙蝠的眼睛是不是特别的敏锐，能在漆黑的夜里看清楚所有的东西。为了弄清楚这个问题，一百多年前，科学家做了三次不同的试验，经过发复研究，终于揭开了蝙蝠能在夜间飞行的秘密：它一边飞，一边从嘴里发出一种声音，这种声音叫超声波。超声波像波浪一样向前推进，遇到障碍物就反射回来，传到蝙蝠的耳朵里，蝙蝠就立刻改变飞行的方向。科学家模仿蝙蝠探路的办法，发明了雷达，然后在飞机上装上雷达。所以飞机在夜间飞行也十分安全。

但是，我们的生活出行更多的在地面上，汽车就成了我们生活必需品，那么在汽车上装上雷达，不就给我们的出行加大了安全吗？

盲区检测(BSD)

车辆行驶时提速至24km/h以上，雷达开启BSD功能。当车辆侧后方相邻车道6-15m内有靠近车辆时，同侧雷达上报一级告警，同侧LED灯常亮；当车辆侧后方相邻车道0-6内有车辆时同侧雷达报二级告警，同侧LED灯闪烁。车辆减速至20km/h以下时，雷达关闭BSD功能。

变道辅助（LCA）

雷达开启BSD功能的同时，开启LCA功能。当车辆侧后方相邻车道6-15m内有靠近车辆。且驾驶员打开该侧的转向灯时，同侧雷达上报一级告警，同侧LED灯常亮。蜂鸣器蜂鸣；当车辆侧后方相邻车道0-6m内有车辆，且驾驶员打开该侧的转向灯时，同侧雷达上报二级告警，同侧LED灯常亮，蜂鸣器蜂鸣。车辆减速至20km/h以下时，雷达同时关闭BSD与LCA功能。

BSD LCA

BSD是用来帮助驾驶员检查后视镜盲区内是否有车辆存在，避免变道时发生碰撞，LCA是当车辆变道时提醒驾驶员，避免与相邻车道的车辆发生碰撞。报警策略如表格所示。

DOW是当车辆停下，提醒驾驶员或乘客，避免开门下车时碰撞到后方靠近的车辆。报警策略如表格所示。

车辆处于倒档时，雷达开启ACTA功能。后方两侧6-15m内有靠近车辆时通雷达上报一级告警，同侧LED灯常亮；后方两侧0-6m内有车辆或0-3m内有行人时同侧雷达上报二级警告，同侧LED灯闪烁，蜂鸣器蜂鸣。车辆处于非倒档时，雷达关闭RCTA功能。

RCTA是用来帮助驾驶员检查车辆后方两侧的区域，在车辆后退时，提醒驾驶员车辆后方是否有车辆或行人靠近。报警策略如表格所示。