20万四驱6座最好的suv（这3款是唯一的存在）

随着排放标准的逐渐趋严，大排量的发动机可谓是越来越少了，在我们熟知的车型中，已经有不少车型选择了减少缸数，缩小排量，通过增加涡轮增压来保证动力的输出，从过去的6缸变成4缸带涡轮，再到现在的三缸带涡轮，估计过不了多久，六缸发动机恐怕要绝后了。

不过，并不代表我们现在买不到，只不过付出的代价已经越来越高。

今天，我们就来和大家说说目前市面上能够买到的带涡轮增压的V6发动机车型，关键是他们价格算是目前市面上最低的存在了！

锐界2.7T版本

官方指导价：38.98万

在合资SUV市场，锐界曾经是中型SUV中的有力竞争者，但是如今的锐界表现并不那么抢眼，或许是因为被汉兰达抢了太多的风头，很多人在考虑车型时总会忽视它的存在。

但是，在谈到发动机时，锐界的2.7T发动机一定是不可不说的存在，原装进口的发动机，2.7T双涡轮增压，如果装在一个豪华品牌上，别的不说，增加10万都绰绰有余，比如说林肯！

不过，真要花这么多钱去买一台锐界2.7T的车型，恐怕很多人会犹豫片刻。虽说他是40万内可以买到的唯一一款V6带双涡轮增压的SUV车型；虽说只有2.7L的排量，但最大扭矩突破了500N.m，不过，比较可惜的一点是他百公里加速时间并不快，7.2秒，有一种名不副实的感觉。

作为一款中型SUV，锐界采用了7座的布局，第三排的空间并不是太过充裕，而且福特近几年在市场的口碑和影响力在逐渐下降，相比之下，选择汉兰达的人更多，而且到了这个价位，大家可以选择还有另一款车型，那就是下面我们将要介绍到的途昂，同样是V6的发动机，同样带T。

途昂 2.5T版本

官方指导价：42.79-50.59万

市场优惠力度：2万

作为大众从美国市场引入到国内的第一款全尺寸SUV，途昂从上市以来就一直备受认可，不得不说，大众这招很牛，瞄准的正是30万级别没有这么大尺寸SUV的空白，超过5米的长度以及超过3米的轴距，7座的布局下第三排空间依旧非常充裕。

而且2.0T版本的价格仅30万出头，加上市场优惠力度，如今的途昂也仅仅只需要30万就能落地了。

但是，对于一个有梦想的车主来说，只有V6才能代表真爱！

来到40万的价格，2.5T的V6发动机最大输出扭矩同样达到了500N.m，百公里加速时间仅为6.9秒，虽然排量比起锐界要小，但是加速性能更为出色，配上大众4Motion全时四驱系统，基本上应对各种越野路况丝毫米有压力，再加上大众在国内的口碑，这款车到如今依旧是全尺寸SUV的头牌选手，如果对于颜值有一定的要求，途昂还有一个兄弟车型——途昂X可以选择。

不得不说，懂国人的依旧是大众！

红旗HS7

官方指导价：34.98-45.98万

如果说国产车中最难做好的是什么，那么必定非发动机莫属了，这么多年以来，国产品牌车型中能够用上V6发动机的屈指可数，更别说配上了涡轮增压的发动机了。

随着HS7的问世，这一遗憾被打破，虽然来得有些晚，但是同样值得我们骄傲。

作为红旗品牌下的中大型SUV，红旗HS7刚面世就引起了整个汽车圈的讨论，3.0L的排量最大输出功率248KW，最大扭矩445N.m，这个数据有些保守，相比前两款来说，数据上差了不少，不过，百公里加速时间仅为7.8秒，并不差。

这个数据或许是厂家出于稳定性的考虑，有意而为之。

在前段时间，这款发动机还入选了“中国十佳芯”。

再说，到了红旗的豪华级别，性能的追求必不可少，但是更多的是他带来的那种享受和体验，内饰部分的NAPPA真皮，后排的影音系统，大屏幕，空气悬挂以及全系搭载全时四驱系统，配上多片双离合的中央差速锁，享受与越野兼顾。作为国产豪华品牌，红旗这样的做法可以说让国人兴奋不已，即使不一定会花这个价去选择这款车，但是能够有这样一款撑门面的车型也不错。

过去多少年，国产品牌都难有这样大排量的V6发动机面世，如今，红旗用实力证明了自己，在红旗新时代下，相信它会越来越好。

这3款，不知道各位怎么看？