义乌快递停摆通知（义乌快递停摆）

眼下，义乌快递正面临一场大考。

8月2日，义乌突发疫情。截至19日9时，义乌市累计报告本土新冠病毒阳性感染者703例，其中91例新冠肺炎确诊病例、612例新冠肺炎无症状感染者。

作为“世界小商品之都”、国内快递市场最大的“产粮区”，不夸张的讲，义乌的状态关系着全球供应链的稳定。

疫情突袭，义乌电商与快递市场被迫按下暂停键。但是，面对突如其来的疫情，各方的应对显得从容很多。

目前，经过浙江省义乌市各相关部门，以及快递企业、电商企业等社会各界人员的协同抗疫，整体形势已经趋于稳定。8月18日开始，义乌已开始逐步恢复国际商贸城一区至五区市场常态化运营。接下来，义乌将全力以赴复工复产、兴市兴商等。

问题来了：目前来看，义乌快递市场处于一个什么样的状态？前文也说到“义乌是世界小商品之都、国内快递产粮区之一”，那么这次疫情对快递企业业务影响几何？他们是如何应对的？在供应链上，是否采取了“曲线救国”的方式，去应对和满足商家的发货需求？

1、在「从容与焦虑」间摇摆

“暂时还没收到可以发货的通知。”位于义乌的多位商家8月17日-18日表示，均处在“静置”状态。不过，也有幸运儿逃过此“劫”。其中一位义乌纸制品批发商家称，义乌仓现在发不了货，金华仓可以发货。该商家说，他们公司在金华也有仓。

从上述与义乌商家的沟通中我们也了解到，本来说18号会发新通知，但一直到18日中午1点左右，依然没收到。这也意味着义乌的所有快递都发不了货，在等通知。

另根据“21世纪经济报道”：做海外生意的刘洛洛表示，眼下正在准备国外万圣节的单子，“如果8月底之前发不出去，客户就不要了。”

在刘洛洛看来，圣诞节的货物也许还来得及，但眼下的疫情无疑打乱了圣诞备货的节奏。据了解，全球三分之二的圣诞产品，包括圣诞树、圣诞帽、贺卡、彩带及装饰灯等都是来自义乌。

数据显示，我国目前现存圣诞工艺品相关企业有3781家，浙江省有1224家，其中有696家在义乌。

与此同时，我们联系到了在义乌经营快递的从业者赵棠智。赵棠智是一位独立做快递云仓的快递老板，他所经营的公司只有在义乌有仓，没有其它城市周转仓，货都在义乌。

“我们这边在疫情全城静默（11日）之前就把所有货物基本发完，只有极少数货还滞留在义乌。”赵棠智说，17日前整个义乌的快递都是处在暂停阶段，像申通、中通等快递公司现在都在支援疫情，如采购物资、分发物资等这些工作，所有快递都没有运行。

赵棠智称，突如其来的疫情，对电商的打击不小，很多电商厂家上半年积攒的一些客流量，伴随疫情流失很多。快递和电商本身就是惺惺相惜的关系，电商受到打击，快递也是一样，它们都是一根线。总之，整体的影响还是比较大的。

至于自己公司的损失有多大？赵棠智表示，公司现在还不能上班，目前没有统计，但这段停滞的时间损失肯定不小。

根据义乌市疫情防控指挥部下发的《关于解除义乌市部分区域静默管理的通知》相关部署安排，市场集团下属部分专业市场及集贸市场自2022年8月18日起恢复正常营业。截至目前，义乌7家专业市场、23家集贸市场总体运行态势良好，其余市场将根据疫情防控政策动态调整、有序开放。

这其中，包括两家农副产品物流中心和一家建材物流中心。

位于义乌的通达、顺丰、极兔等快递公司于18日当天，在疫情低风险区的网点已经开始正常收派件，疫情风险区暂未恢复运营。

我们也义乌极兔、中通与顺丰处了解到另外一些信息——

义乌疫情从8月10日至17日进入静默期，根据当地疫情防控政策要求，全部网点暂停运营，自8月18日起至今，义乌极兔已经恢复了近一半的网点正常运营；

义乌顺丰在解除静默管理区域内的各网点正与所在街道积极沟通，部分网点已经顺利开始复工复产工作，当前顺丰快递员到岗率达80%，并且在安全防疫前提下，义乌顺丰已经开始为已复工商家、机构提供无接触揽收服务，下一步将会根据所在区域社会面疫情情况及网点、快递员复工进度尽快启动派送服务；

义乌中通共有快递员约2600多人，8月18日当天，大约上岗约2500人，员工到岗率大概超过90%左右，全天预计的派件量在40万-45万之间，基本恢复正常状态，恢复正常运营的快递网点以及分拨中心，工作人员都采取闭环管理，吃住在公司。

另外，值得注意的是， 8月11日静默管控当天，针对企业特别关心的物流问题，义乌邮政管理局发出了176张通行证，各大快递企业将前期滞留的220万个快递包裹送出义乌，发往全国。义乌在金东、浦江等与义乌交界处运行重要物资中转站，采用“货车接驳 换人不换车”的方式，解决义乌市内与市外企业之间的物流问题，消除货车司机来义后顾之忧。

截至8月12日，金华市办理“浙江省重点物资运输车辆通行证”累计2212张。

2、单量“损失”不可避免

不管是电商领域还是快递领域，这波义乌疫情为其所带来的惨痛损失是毋庸置疑的。毕竟，义乌被联合国、世界银行等权威机构誉为全球最大的小商品批发市场。而快递和电商两者又是互为依托的存在。

国家邮政局发布数据显示，今年上半年，在电商带动下，义乌快递业务量、快递业务收入均位居城市前五位，其中快递业务量达64.7亿件，位居榜首；义乌统计局数据显示，义乌快递服务企业业务量累计完成42.45亿件，与去年同期持平，业务收入累计完成122亿元，同比增长11.3%。

另外，来自海关的数据显示，今年上半年，义乌通过市场采购贸易方式出口1519.3亿元，同比增长21.0%；一般贸易进出口606.1亿元，同比增长57.2%。

义乌的市场体量可想而知。

目前，义乌全市各快递企业共有约550个网点，疫情前日均发货量近3000万票，日均派件量180万票上下。义乌邮管局数据显示，8月3日当天义乌出港快递量超过2600万件。到了8月4日，派件量骤减为160万件，其中还有30万件受封控影响派件受阻。

根据交通运输部数据，8月1日~10日全国邮政快递日均揽收量约3.04亿件、日均投递量约2.91亿件，8月11日~13日对应数值分别2.87亿件、2.92亿件，其中全国邮政快递日均揽收量减少1700万单（环比下降5.6％），主要受义乌地区疫情扰动影响。

快递业务是一张网络，义乌突发疫情进入静默期，不仅仅影响的是义乌发件量，也是影响到全国各地和义乌的快递寄递业务。反映到快递公司身上，带来的最直接影响就是快递单量。

以中通为例，日常情况下，义乌件量占据中通整体总件量比例大概在10%，一天件量在600万-700万件。

全域“停摆”，哪怕只是短暂的几天，带来的可预见影响，亦显而易见。窥一斑而知全豹，国内这几家主流快递公司恐怕也无一幸免。

行业分析人士杨志刚认为，义乌一直都是快递行业的“产粮大户”，一旦“停摆”，相关快递公司的业绩也会受到比较大影响：一方面包裹量出现大幅度下滑；另一方面义乌疫情情况正在好转，好转的过程中，会有大量的挤压中小件以及电商包裹产生，快递企业可能也会迎来短暂的爆发期，造成“仓库周转困难”等情况的出现。

杨志刚同时也说出了他的另外一层担忧——义乌是产粮区，同时也是价格战的重灾区，虽说现在这个行业都在往高质量服务走，但不排除有企业为了寻求业绩的稳定或者平稳性，从其它地方追求经营效益，将该地隐藏的“价格战”转移到其它地区。

3、跨境物流在“劫”难逃

这次义乌疫情，还有一个非常现实的问题值得快递人士思考，那就是：可能涉及到快递巨头们正在开拓的海外跨境物流市场的问题。

据了解，得益于完整的制造链和低廉的成本，义乌每年贡献着全世界三分之二的圣诞用品，而8月正值圣诞用品外贸订单的制造和出货高峰期。8月这一个月内，义乌的老板们就需要将圣诞节订单商品全部完成并经由宁波港四散至世界各地。9月初外贸商会根据海外用户的需求发货，在两个月的时间中，货物陆续到港，并在12月，正式登陆全球各大商场。

对于义务的电商批发商们来说，海外电商单子错过最佳发货时间，很容易丢失客户，发货时间一天都耽搁不起。像袜子、帽子等这类需求客户，本身就存在抢客户现象，竞争激烈，一旦单子发不了，出于多种成本因素考虑，他们很有可能被东南亚市场的电商商家抢走。那么，苦心经营的客户就相当于永久性丢失。

18日晚间，在与一位关注快递的同行聊到该话题时，该同行说，国内各方面原因及成本、疫情影响问题，义乌很多外贸单被东南亚市场“抢食”，比如服饰。长此以往，这肯定会对国内出海做跨境物流的快递企业在业务上造成影响。

相关报告研究显示，也确实有这个倾向。兴业证券的研报指出，2021年下半年以来，中国对越南出现明显的服务、玩具“订单返还”现象。

另根据“外贸小咖”报道：有从事丝绸纺织业10多年的负责人表示，自疫情发生以来，公司出口较疫情前下降了70%，特别是今年疫情多点散发防控趋严，物流不畅且成本高，使得订单转移至其它已复工复产的新兴经济体，比如越南、印度尼西亚等。

总的来说，我们从长远且辩证的眼光去看，短期义乌市场会影响跨境物流的发展，但长期来看，随着疫情的稳定与恢复，全国的外贸、供应链等，都会慢慢复苏。届时，中国外贸市场，兴许会来一场华丽的转身。

老铁们，你觉得呢？

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