货拉拉怎么设定回头货（货拉拉是真头铁）

可能关注这个行业的人都还记得,就在去年5月,交通运输部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部等8部门联合约谈货拉拉等10家交通运输新业态平台公司,约谈明确要求,网络货运平台要合理设定并主动降低信息服务费、会员费水平,不得相互串通、操纵市场价格,严禁以回程货价格竞价!

对,就是这个“严禁以回程货价格竞价”!然而近日有司机师傅发现,货拉拉竟然还在打着回头车的名头来竞价!这个回头车其实就是钻了回程车的名目,这头是真的铁。

为什么相关部门严禁平台以回程货价格竞价?因为这对司机的收入影响太大了。目前整体大环境是货少车多,一般货发出来正常的价格就有司机抢单了,现在有了回头车的选项,那很多货主肯定就会选择便宜的方式发货,最后拉低了整体的运价,损失的是广大的司机朋友。

现在运价已经够低了,之前一辆车养活一家人,现在很多司机的情况是一家人养活一辆车,大家的生活已然如此艰难,货拉拉搞的这个“回头车”,同样订单,价格比正常价格可以低上30%左右,可能导致司机朋友们的收入进一步降低,这到底居心何在?又把相关部门的要求置于何地?