新能源汽车撞了就起火（新能源汽车剧烈碰撞起火）

说报废，道拆解。

大家好，我是大象ELV。

近两日，接连两起新能源车撞击起火的事故，我们一起看下：

杭州一高架桥下两车相撞

特斯拉侧翻 瞬间起火

7月21日早上7点左右，在杭州天目山路高架桥下发生一起车祸，一辆黑色特斯拉轿车与一辆白色SUV相撞，造成特斯拉瞬间冒烟起火。

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林志颖遭遇严重车祸

驾驶特斯拉失控自撞桥墩起火

据相关媒体报道7月22日上午，在中国台湾桃园市中正北路发生一起车祸，一辆白色特斯拉失控自撞桥墩起火。据了解，伤者身份为艺人林志颖，事故原因还有待进一步厘清。

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从两起事故不难看出，都是某品牌新能源车交通事故造成起火，这新能源汽车为什么会在剧烈碰撞后，这么快就“起火”了呢？

大家知道，燃油车发生起火多是由于线路老化、改装、油路泄露等原因，而新能源车起火呢，则大多都是由剧烈碰撞后引起的。

新能源车自燃

多数由动力电池热失控引起

动力电池作为新能源汽车重要的能源储备部件，其安全问题一直备受社会关注。研究指出，动力电池热失控是影响安全的关键问题，究其原因主要有以下三点：

1、动力电池长时间使用导致内部部件老化；

2、外力导致内部电池组被刺穿；

3、过度充电和放电。

以上三点都会导致动力电池内阻增高发热。当动力电池超过150℃时，电池内部电解质分解，持续释放更多热量；极端情况下，温度将瞬间超过200℃，在释放热量的同时还会释放有害气体，出现“冒烟”现象；如果此时没有及时进行降温处理，当动力电池内部超过300℃时，动力电池外壳因内部过热膨胀发生形变，一旦突破外壳承受极限，电池负极与电解液和外界空气接触，将发生剧烈化学反应产生明火，最终导致动力电池发生自燃。新能源动力电池在碰撞后容易着火，而且火势较快，难扑灭！

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新能源车动力电池起火

不可盲目灭火

新能源车动力电池材料主要为锂金属，锂金属属于比较活泼的金属，常温下遇见水会发生剧烈化学反应，在点燃的条件下，也能和二氧化碳反应。常规的灭火基本方法有以下四种：1.冷却灭火法。2.窒息灭火法。3.隔离灭火法。4.抑制灭火法。而新能源汽车动力电池自燃后，用水和灭火器都是扑不灭的，尤其是在近期高温天气下，动力电池一旦发生大面积燃烧，一般情况下，只能等待消防员用专业化学抑制剂来灭火。

如何尽量避免新能源汽车起火？

正所谓“道路千万条，安全第一条”。从车主驾驶方面来说，安全驾驶避免交通事故的发生尤为重要，新能源车由于电动机特性起步加速非常迅速，很容易因操作不当发生交通事故。“欲速则不达，适速行千里”，不要因为一时冲动，而引发生命危险。

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由此可见，新能源车给大家带来便利、快捷和经济的同时，动力电池的安全性也是不容忽视的。除去驾驶员的驾驶安全操作外，单从新能源车动力电池自身因素来说，起火的风险是可以防患于未然的。

为规避动力电池起火带来的安全隐患，车主在车辆的使用过程中，需要注重汽车定期合规监测及动力电池使用的正确的方式方法，避免过度充电和放电、减少车辆涉水行驶和坑洼路况行驶，如果出现充电异常、车辆托底及涉水行驶记录等情况后，应及时找到专业车辆服务或维养人员进行专业的安全检查与电池稳定情况检查。

经检查，如发现动力电池确实存在隐患或电池热失控可能，应按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》第十四条新能源汽车所有人在动力蓄电池需维修更换时，应将新能源汽车送至具备相应能力的售后服务机构进行动力蓄电池维修更换；在新能源汽车达到报废要求时，应将其送至报废汽车回收拆解企业拆卸动力蓄电池。动力蓄电池所有人（电池租赁等运营企业）应将废旧动力蓄电池移交至回收服务网点。废旧动力蓄电池移交给其他单位或个人，私自拆卸、拆解动力蓄电池，由此导致环境污染或安全事故的，应承担相应责任。

因此，更换或是拆卸下来的电池，千万不要移交给没有回收电池资质的单位或个人，如果因私自拆卸、拆解动力电池，导致环境污染或安全事故的，新能源汽车所有人将承担相应责任。

最后，大象ELV提醒广大新能源车主：从自身安全及环保角度出发，要及时定期检查动力电池状况。如需维修更换时，也需由专业机构进行处理。如果新能源汽车在报废时，动车电池也不得自行拆卸或是自行销售处理。

来源：@大象收车 报废百科 艾特大象 大象ELV

原新闻来源：杭州网、新浪娱乐