安全气囊会致命吗（安全气囊是如何弹出的）

汽车安全气囊是汽车上重要的被动安全装置，它可以在汽车发生严重碰撞时在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个缓冲，利用气囊排气节流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，从而减轻人体遭受伤害的程度。它与座椅安全带配合使用，可以极大的降低交通事故死亡率。

安全气囊按照保护区域来的不同分为前排驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、前排座椅侧安全气囊、充气窗帘、腿部保护安全气囊（膝部气囊）。它的基本结构主要由传感器、安全气囊系统控制单元（SRS ECU）：安全气囊组件：电气连接件：安全气囊系统指示灯（SRS指示灯） 、储备电源等组成。

安全气囊的工作原理是：当汽车发生碰撞事故时，传感器感受汽车碰撞强度，电子控制系统接收并处理传感器的信号，经计算有必要打开气袋时，由触发装置发出点火信号触发气体发生器，气体发生器收到信号后，迅速产生大量气体，在乘员的前部形成充满气体的气囊。一方面乘员的头部和胸部压在气袋上与前面的车内物体隔开，另一方面当人体和气袋接触时，利用气囊本身的阻尼作用或气袋背面的排气孔排气节流作用来吸收乘员惯性力产生的动能，达到保护乘员的作用。

但是，近几年来，人们是谈气囊而色变，主要就是因为在汽车上广泛使用的高田气囊在弹出过程中会破裂伤人。那么这个高田气囊为什么会成为杀人凶器呢？

这主要是因为，在安全气囊中有一个气体发生器，它是一个金属容器，与气囊安装在一起，里面装有点火热线、引火剂与氮气发生剂、过滤器等。在点火热线通电产生高温，使引火剂着火， 紧接着氮气发生 剂燃烧并生成氮 气送入气囊内，使气囊展开。

正常情况下，气体发生器只是起到一个气源的作用，它产生的气体直接充入气囊，而它本身是不会有任何损坏的。但是，这些装配了高田公司生产的安全气囊，气体发生器的氮气发生剂——硝酸铵，没有附加干燥剂，这样会导致在安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致金属碎片飞出，伤及车内人员，存在极大的安全隐患。在现实中，已经发生过多起高田气囊爆炸伤人事故。

正是基于这个因素，高田气囊引发了汽车史上最大规模的召回，预计全球将召回的汽车超过千万辆，并且有很多车型召回计划甚至排到了几年以后。人们不得不提心吊胆的继续使用这种有极大安全隐患的汽车。