麦哲伦为什么环球航行（功劳与遗憾麦哲伦环球航行500年）

麦哲伦环球航行是指1519年9月20日-1522年9月6日期间，葡萄牙航海探险家麦哲伦 率领的探险船队完成了人类第一次环球航行。此次航行历时1082天，航线全长60440公里，不仅开辟了新航线，还证明了地球是圆的。是世界航海史上的一大成就。麦哲伦船队的5艘远洋海船只剩下“维多利亚”号远洋帆船，出发时的二百多名船员只剩下18名船员返回。麦哲伦船队以巨大的代价获得环球航行成功，证明了地球是圆球形的，世界各地的海洋是连成一体的。为此，人们称麦哲伦是第一个拥抱地球的人。

其实，麦哲伦航行的初衷并不是想绕着地球兜一圈来证明地球是圆的。他的目标其实是印尼的马鲁克群岛，当时被欧洲人称为“香料岛”。提起香料人们通常想到的是胡椒，在印度与东南亚都有出产，在香料之中最为大宗。但是除了胡椒，亚洲还出产另外几样更为稀有的香料，最为走俏的是丁香与肉豆蔻，只有印尼东部的马鲁克群岛才有出产。如果说胡椒运回欧洲价格可以升上百倍，丁香与肉豆蔻则可以升上千倍。马鲁克群岛因此成为冒险家梦寐以求的香料岛。

美洲发现之后，西班牙探险者四处袭击土著部落，抢得的金银远比不过葡萄牙贩运亚洲香料的获利。若是西行可以到达亚洲，甚至香料岛属于西班牙，前景极为诱人。看透这一点的麦哲伦，于1517年来到西班牙推销西行的建议。就像当年哥伦布从葡萄牙跑去西班牙，也是为西行探险找资助。

麦哲伦的遭遇比哥伦布顺利许多。哥伦布的建议有明显的计算错误，两次被否决，前后耗时七年，最后还是国王觉得反正花费不大，不如试一试，这才得到资助。到麦哲伦的时代，人们对计算正确与否已经不大在意，毕竟哥伦布的错误计算还是带来美洲的意外发现，地理是探索出来的，不是推导或计算出来的。

国王好奇的反倒是如何跨越美洲，进入“南海”。麦哲伦声称最关键的机密不可泄露，拍着胸脯保证自己到过亚洲，在香料岛有好朋友，见过葡萄牙最机密的航海图。国王也不再追问，冲着他的经验批下资助，装备五艘帆船约250位船员在1519年9月启程。

1519年9月20日， 麦哲伦探险船队驶离了西班牙。探险船队的5艘远洋海船在大西洋的惊涛骇浪中航行。11月19日，探险船队利用 东北季风和 赤道海流，沿非洲西海岸南下。当船队行驶到佛得角群岛时，转向西行，横渡大西洋，到达南美洲巴西海岸。此时，麦哲伦探险船队沿着南美海岸南下，航行了四个月。

1520年3月31日， 麦哲伦发现一个平静的港湾，麦哲伦把它命名为“ 圣胡利安港”，船队驶入港湾，在那里抛锚。准备在这个港湾里过冬。麦哲伦探险船队在“ 圣胡利安”港度过了一个冬天。

1520年5月中旬，为了找到通往太平洋的航线，麦哲伦派出一艘远洋帆船向南航行，探索航路，但不慎触礁受损。这样，当麦哲伦探险船队再次扬帆起航时只剩下四艘远洋帆船。

1520年10月21日，探险船队沿着 南美洲海岸向南航行，发现了一条通往 太平洋的海峡。海峡两岸峭壁林立，风急浪高。船队冲向海峡，驶入一个比较宽阔的海港，穿过海港向前航行，又发现一条海峡，在海峡外又有一个宽阔的海港。

麦哲伦船队向南航行几天，接连穿过几个海港，发现两条水道，一条朝东南，另一条朝西南。麦哲伦让“ 圣安东尼奥”号和一艘海船向东南航行，他自己乘坐的旗舰“ 特里尼达”带领另一艘海船向西南航行。结果，朝西南航行的海船发现了一个海角和一片海洋。在旗舰“特里尼达”上的麦哲伦高兴得掉下眼泪，并把这个海角命名为 合恩角。而向东南航行的“圣安东尼奥”号却走进了死胡同，在返回途中又找不到船队，“圣安东尼奥”号船上的主舵手乘机哗变，驾驶了风帆船返回西班牙。而麦哲伦却一无所知，以为它失踪了。

麦哲伦船队只剩了3艘风帆船继续在海峡里航行。麦哲伦以顽强的意志，指挥船员们与风浪作斗争。经过28天苦斗，终于在1520年11月28日，船队终于走到水道的尽头，前面是一片浩瀚的海洋。这表明船已通过海峡，进入了太平洋。

后人为纪念麦哲伦，把这条海峡称为麦哲伦海峡。

1521年，麦哲伦船队横渡了太平洋。那年3月8日，麦哲伦船队抵达 菲律宾群岛中的胡穆奴岛。3月27日，船队到了马克坦岛，其后，又到了宿务岛。麦哲伦想征服岛上的土著居民，把岛上的一个个小王国变成 西班牙的殖民地。麦哲伦带领船员，手持火枪、利剑，强行登上陆岸，用血腥手段征服这个地区，并用西班牙国王 菲利普二世来命名这个地区， 菲律宾的名称就这样由来。但是，遭到了土著居民的反抗。土著居民用箭、标枪对付入侵者。一支毒箭射中麦哲伦，使得航海探险家客死他乡。留下来终生遗憾！

那么，成功完成人类历史上首次环球航行的人到底是谁呢？

麦哲伦死后，他的妻舅（岳父的儿子、妻子的弟弟）杜亚脱·巴尔波查船长被推举为船队指挥。可惜的是，杜亚脱·巴尔波查还没能带领船队继续前行就被觊觎麦哲伦船队船只、武器和货物的宿务岛首领胡马波纳阴谋杀害了。

杜亚脱·巴尔波查死后，大家又推举了一位叫胡安·塞巴斯蒂安·埃尔卡诺的舵手担任“维多利亚号”的船长和船队指挥，继续带领大家完成环球航行。

埃尔卡诺担任船队指挥后，下令烧毁了已经破烂不堪的“康塞普逊号”船只，然后指挥“维多利亚号”和旗舰“特里尼达号”，带领剩下的船员迅速离开了菲律宾群岛。

1521年11月6日，他们终于到达了香料群岛。于是，埃尔卡诺命令船队在香料群岛中的蒂多雷岛上的一个香料市场抛锚停泊。在那里，埃尔卡诺和他的船员们用廉价的物品换取了大批香料（如丁香、豆蔻、肉桂等），堆满了船仓。

然而，在准备起程时，大家突然发现旗舰“特里尼达号”严重漏水，必须留下修理。最终，经过商议，有50多人自愿留下修理旗舰“特里尼达号”。他们打算把船修好后直接经太平洋返回美洲巴拿马湾，以躲避印度洋、大西洋上的风浪和葡萄牙人的拦截。船队指挥埃尔卡诺则率领剩下的40多人乘坐完好无损的“维多利亚号”继续前行，他们要经印度洋、大西洋返航，完成环球航行的伟大目标。

1521年12月21日，“维多利亚号”向旗舰“特里尼达号”和香料群岛鸣炮告别，正式踏上归国的航程。但是，为了躲避葡萄牙的船队，“维多利亚号”一路上不敢停留、不敢靠岸，导致不少船员因为“坏血病”死在了途中。

1522年5月20日，“维多利亚号”绕过非洲南端的好望角抵达非洲西海岸的佛得角群岛。此时，整艘“维多利亚”号船上只剩下35名船员。不幸的是，当他们试图把一包丁香带上岸去换取食物时恰巧被统治那里的葡萄牙人发现了。就这样，他们中的13人被葡萄牙人直接抓走了，整艘“维多利亚”号船上只剩下22人。

1522年9月6日，在埃尔卡诺的带领下，麦哲伦船队仅剩的一艘船（旗舰“特里尼达号”后来被葡萄牙人俘虏了，大部分船员被处死或死在狱中，只有船长埃斯皮罗萨等4人被关了4年后才被释放，并辗转回到了西班牙）——“维多利亚号”终于回到了西班牙圣卡罗港。此时，包括埃尔卡诺在内，整个船队仅剩下18人。虽然衣衫褴褛、疲惫不堪，但这18人却真正完成了人类历史上第一次环球航行，并运回了数量可观的香料。

作为麦哲伦的继任者，“维多利亚号”船长埃尔卡诺获得了西班牙国王卡洛斯一世授予的盾形勋章和一个精致的地球仪以及大笔奖金。值得一提的是，在这个地球仪的球面上，镌刻有一行西班牙文：“你首先拥抱了我。”因此，埃尔卡诺成为了公认的领导“维多利亚号”最后完成环球航行的人。