本田650和雅马哈r650（雅马哈R7空降来袭）

本田和雅马哈绝对是一对活宝，它们谁也不服谁，始终处于你有张良计，我有过墙梯。

而近日本田四缸仿赛CBR650R就迎来了竞争对手雅马哈YZF-R7，随着这款车的空降来袭，日系仿赛在这一级别的竞争将会更加激烈，那么面对双缸机的叫板CBR650R是否能够守擂成功呢？还是先让我们来看看这款车的表现吧!

1.外观方面，雅马哈YZF-R7在很大程度上还是延续了家族化风格，只不过头灯有了一些变化，随着LED灯组的融入以及布局的改变，使其整个前脸更加的犀利战斗了。

再加之60周年纪念版专属配色的应用也提升了它的颜值表现，更充分地释放出了这款车的运动基因，会给人一种很有激情的视觉冲击力。

2.动力方面，这款R7将搭载一款直列双缸水冷电喷发动机，它实际排量689cc，最大功率54KW，最大扭矩67N·m，动力特性偏中高转速。

但相比绝对意义上的高转机它还是会逊色一些，因为这款车的最大扭矩发力区间设定在了6500rpm，最大功率对应转速也不过8750rpm，并没有超过一万转，再加之是直列双缸的布局。

因此相比同级的一些暴躁选手，它的数值并不突出，但作为一款689cc的仿赛它的动态表现应该还是比较给力的，所以感兴趣的小伙伴就可以去实车体验。

3.车身方面，雅马哈YZF-R7将采用高强度钢管轻量化车架，分体式低车把，整车会比较紧凑，它轴距1395mm，整备质量188kg，最小离地间隙135mm，油箱容积13L，座椅高度835mm。

这些数值中它的座椅高度可能会劝退一部分小短腿，因为作为跑车的它居然拥有了休旅ADV的座高，这难免会让人心里没底。但是又作为一款合格的仿赛，它当前的设计也无可厚非，不可能刻意地去迎合市场，像国产车型那样降低座高。

4.配置方面，雅马哈YZF-R7将采用LCD多功能液晶仪表，全车LED灯源，滑动离器，KYB前倒置减震器，后多连杆减震器，前双碟盘，后单碟盘，并配套双通道ABS，布雷博刹车套件，直推上泵，双油门拉线等，但貌似并没有过多的电子辅助系统。

5.官方售价，这款车因为有两个版本所以价格会有出入，其中的标准版为10.98万，60周年纪念版为11.98万，也是基于它这样的价格设定，我们才会拿本田CBR650R来说事。

当然R7的潜在对手肯定不光这一款车，从车型定位来看川崎Ninja650，阿普利亚RS660也是它的对手，从价格设定来说本田CB650R，川崎Z900也会和它抢饭碗，所以这款车的市场前景并不乐观。

但最终的市场走向如何，现在讨论还有点为时过早，毕竟这款车对于我们而言还有点陌生，所以还是让它们先跑一会儿吧!