别克gl8陆上公务舱尊贵型测评总结（实拍别克GL8陆上公务舱）

当我们在聊起MPV这个话题时，别克GL8可以说是一款绕不开的车型，在中国市场上摸爬滚打多年以来，积累大量的用户基础，并且可以保持稳定的销量，的确难能可贵。由于当下二胎政策全面放开，多口之家越来越多，消费者对乘坐空间提出更加苛刻的要求，这也意味着家用MPV细分市场的崛起。那么在这个领域当中，别克GL8是否值得购买呢？今天我们就来详细的解读一番。

为了满足不同消费群体的差异化需求，别克GL8提供陆上公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚三个种类的车型可选，其市场定位呈阶梯状排序。别克GL8陆上公务舱的指导价区间为23.29万-32.99万元，是整个车系的主销版本。

外观部分，别克GL8陆上公务舱与旧款车型没有明显的变化，维持了别克家族化的设计语言。整个车身轮廓圆润饱满，气场感十足。前脸采用大尺寸的盾形格栅，并且进行了熏黑处理，以此来提升该车的运动属性。品牌LOGO两侧设有两条镀铬饰条，直接贯穿前灯组，视觉延展性相当不错。

尺寸方面，别克GL8陆上公务舱的长宽高分别为5238mm/1878mm/1776(1800)mm，轴距来到了3088mm，在中大型MPV这个级别中它的尺寸占有一定的优势。侧面并未使用过多的线条勾勒，给人一种简约、低调的视觉感受。

方方正正的尾部造型更加强调沉稳气质，两侧后尾灯造型狭长，中间由一根粗壮的饰条相连接，能够提升车尾的视觉宽度。底部采用隐藏式的排气布局，整体感很强。

内饰部分，该车采用环抱式的座舱设计，车内质感出众，中控台上有大面积的软性搪塑材质包裹，无论触感还是观感均达到了同级的主流水平。四幅式的方向盘握感出色，全系标配手动上下 前后四向调节，以及方向盘换挡功能。除了入门版本外，其余车型都配备了12英寸的触控液晶屏，屏幕显示分辨率较高，操作流畅度也可圈可点。功能方面，提供CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制系统、车联网等。

空间部分，相对出色的车身尺寸，以及合理的空间布局，为别克GL8陆上公务舱提供了很宽敞的乘坐空间。以身高178cm的体验者作为参考，将前排座椅调至最低的情况下，能获得一拳两指的头部空间。第二排的腿部空间超过两拳，最后排的空间表现中规中矩，但是在应急时使用还是没有太大问题的。

动力方面，该车搭载的是型号为“LSY”的2.0T涡轮增压发动机，支持可变缸技术，最大功率达到了174kW，最大扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。值得注意的是，别克GL8陆上公务舱采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架的组合。

结合配置、售价等层面分析，笔者认为陆上公务舱 652T 尊贵型可选性较高。指导价上比652T 智慧豪华型高出一万元，但是配置上增加了360°全景影像、电动后备箱、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、外后视镜电动折叠等，可以说是物超所值，舒适性配置升级明显。

最后我们再来看下别克GL8在懂车帝App的懂车分评价如何，这款车的整体评分为3.95分，高于同级车均值（3.88分）。其中空间得分是各项维度中最高的，达到了4.4分，表明大家对其空间表现较为认可，外观4.0分、舒适性4.2分、动力3.8分、配置3.9分，有部分评分车主在车评中写到“别克GL8整体空间表现出色，外观设计偏向稳重风格，适合不同年龄段的消费群体，搭载2.0T发动机储备动力较为充足”的特征。