舒城高铁西站规划（搭乘高铁跑出发展）

“呜…呜……”一列G8311“复兴号”从远处裹挟着风声缓缓驶入站台。阳光斜斜地洒照在月台上，中国好人纪道明满面笑容地翘首期待。今天，他将作为首列高铁乘车代表，从刚启用的舒城东站登上这辆由合肥南开往安庆站的首发列车。

“我非常高兴，我要向外界多多宣传舒城、推介六安，要让更多的人看到家乡近年来的巨变……”安徽好人张志菊难掩喜悦之情，作为70名由劳模、好人和各行业精英组成的首乘代表之一，在看到列车到来之前激动地告诉记者。 12月22日上午，京港高速铁路合肥至安庆段（合安高铁）开通运营，舒城高铁东站正式投入使用，这标志着舒城县迈入高铁时代，六安市境内又多了一双腾飞的翅膀，老区人民奔小康跑出了“高铁速度”。

天时人事日相催，冬至阳生春又来。记者在现场看到，位于舒城县千人桥集镇北环路附近的站前大道全长2.175公里，按城市主干道建设，路面宽48米，两边各有30米绿化带。站前广场项目上，一尊周瑜持剑而立的铜像英姿飒爽。在阳光的照耀下，裙楼、高架落客平台、风雨棚等建筑熠熠生辉。舒城东站整体外观设计既富有现代建筑气息，又颇具古代建筑造型风格，它将厚重的文化底蕴与现代建筑融汇一体，集中体现出文史悠久的古龙舒与充满活力的新舒城。

京港高铁合安段是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，北端通过合肥枢纽连接商合杭高铁、合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁，南端在安庆与宁安高铁、建设中的京港高铁安庆至九江段连通。线路全长176公里，正线全长约162公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。

“我和老伴今年都是82岁，听说舒城东站通车，这次专程来看看……”说话的是来自舒城县汤池镇的杜来应。这次他是来县人民医院检查身体的，听说有这样一件好事，就喊上儿子一起过来看看。杜老先生说，“我年轻的时候，在上海第一次看到了火车，那时他就在想，什么时候我们家乡也能通火车就好了，没想到现在舒城都开通了高铁，我真心地感受到国家发展越来越好，人民生活越来越幸福！” 舒城县交通局副局长江炬森介绍，合安高铁开通运营后，有利于舒城县加快推进以公铁联运为基础的内陆型多式联运发展，优化运输结构，发挥组合优势，实现运输资源的高效整合和运输组织的无缝衔接。对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动全县经济社会发展具有重要作用。不仅如此，还实现了舒城县高铁“零突破”，为舒城经济社会高质量发展提供了先行引领和有力支撑。

在现场，一位城关镇居民万先生给记者算了一笔账：以前舒城到合肥，驾车走高速要70分钟左右，坐客运班线车辆要90-100分钟。现在县城内乘一元公交到高铁东站，购买26元票价的二等座，二十分钟就到合肥了，实在是太方便了！ 舒城县目前已开通1路、8路、205路、308路公交循环线均通往高铁东站，每12至14分钟一班，方便市民出行。同时，规范出租汽车经营行为，为519台出租车安装全新计价器和视频监控，加强出租车驾驶员服务质量监督，开展驾驶员文明服务，展示舒城良好形象。

来源：皖西日报融媒体记者 张瑞/文 田凯平/图