90后首选这3款车颜值高动力还足（汽油步入8元大关）

2022年3月3日24:00起，国内油价再次上调，92#汽油价格上涨0.2元，售8.01元/升，正式进入“8元时代”，而98#汽油则售9.34元/升，这让不少车主直呼“开不起车了”。随着国内外局势以及国际原油价格的不断上涨，未来我们的油价大概率将会站在8元这一关口。那么以后我们还能买车么？当然能，因为市面上还有不少混动、插电混动以及纯电动车可选，今天堂哥就为大家推荐六款出行毫无压力的车型。

一汽丰田卡罗拉双擎

指导价：13.58-15.98万元

卡罗拉可谓是一款家喻户晓的实惠级家用轿车，从诞生至今已经在全球累计销售了4600万辆，成为了当之无愧的全球销量最大的车型。而在国内市场，卡罗拉同样深受国人喜爱，以2021年为例，卡罗拉全年销售了超过33万辆。

这一代卡罗拉采用了丰田的TNGA架构打造，较历代卡罗拉来说可谓是颠覆式设计，整体的设计更加年轻，也更受年轻消费者喜欢。卡罗拉双擎采用大面积的进气口搭配目光锐利的大灯组，气场十足，再配合保险杠两边的镀铬饰条，显得更加凶猛。卡罗拉的轴距达到了2700mm，对于后排车内空间也比较充足，适合家用。

内饰设计虽然谈不上精致，但是整体的做工以及配置都达到了主流水准。悬浮式中控屏、错落有致的中控台等，都将内饰的温馨以及实用展现出来。另外，卡罗拉双擎的座椅十分宽大和柔软，不论是大人还是小孩都十分舒适。配置方面，卡罗拉双擎全系标配了TTS智行安全系统，包含了全速域自适应巡航、主动刹车以及车道保持等。

动力方面，卡罗拉双擎搭载了丰田的1.8L E-CVT无级变速箱的油电混动系统，系统综合功率为90kW，百公里油耗可低至4L/100km，这对于当下的高油价来说也是十分友好。

广汽本田雅阁锐·混动

指导价：19.98-25.98万元

雅阁，同样在国内拥有不输于卡罗拉的知名度，作为在国内上市的首款日系B级车，在十几年之前是很多小企业主或者生意人的首选车型。目前在售的 雅阁为其第十代产品，上市至今的3年时间累积获得了65万国人的青睐。

随着消费趋势的年轻化，作为宜商宜家B级车的雅阁也是顺应时代潮流，在其第十代产品面世时就带来了全方位的年轻与运动。大面积的横条状中网与大灯组融为一体，同时还提供了幻夜运动套装，进一步取悦年轻消费群体。

内饰方面，雅阁锐·混动也用更加大胆和激进的配色来提升运动化视觉。同时，一体化智能科技中控台，配备了10.25英寸悬浮式中控屏、无线充电等智能装备。而锐·混动版本更是搭载专属的智能HUD抬头显示系统和SBW按键式电子换挡系统，展现满满的科技魅力。

雅阁锐·混动搭载了第三代i-MMD混动系统，其综合最大功率可达158kW，电机最大扭矩可达315N•m，并提供纯电、混动和发动机直驱三种模式，并且驾驶感受更接近纯电动车。同时，本田这套混动系统会在较长时间维持发动机的最优效率，因此其油耗表现也十分出色，工信部百公里油耗仅为4.2L/100km。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：14.98-20.28万元

DM-i超级混动的推出让比亚迪在2021年成为了新能源市场关注度最高的品牌，作为DM-i家族的紧凑型SUV成员，宋PLUS DM-i一经推出就收到了市场和消费者的好评，据悉目前下单到提车的周期都还长达三个月以上。

宋PLUS DM-i在外观上采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族设计语言，中网相比于燃油版尺寸更大，并且还保留一些纯电动车的造型设计。宋PLUS DM-i的车身尺寸分别为长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2765mm，在紧凑型自主SUV中算适中的尺寸。尾部依然为颇具辨识度的贯穿式尾灯设计，而外凸内凹的线条组合展现了其尾部的层次感。

内饰布局相对较为传统，可旋转的触控中控屏以及液晶仪表也是我们所熟悉的比亚迪元素，只不过针对新能源车提供了“日蚀蓝 苍穹灰”专属配色，给内饰带来一种小清晰的感觉。

配置方面，宋PLUS DM-i搭载了DiLink 3.0智能网联系统，具备人机交互、智能应答等功能，并支持OTA远程升级。此外，还搭载了360全景影像、全速域自适应巡航、车道偏离、变线辅助、手机NFC钥匙、座椅通风加热以及车内氛围灯和PM2.5过滤装置等，在配置方面也是走在了自主品牌前列。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是81kW，最大扭矩是135N·m。尽管动力的参数表现不算特别突出，但是却能够实现7.9秒（110km版）的百公里加速表现。作为一台插电混动车型，宋PLUS DM-i提供了51km和110km两种纯电续航里程，在亏电状态下的最低油耗为4.4L/100km，满油满电状态下可达到1200km的续航。

魏牌玛奇朵DHT-PHEV

指导价：16.68-17.78万元

魏牌是长城汽车的高端品牌，从2016年诞生以来已累计销售了46万台，并且在2021年将品牌定位从以往的“中国豪华SUV领导者”升级为“新一代智能汽车”，全面聚焦智能化汽车。

魏牌 玛奇朵DHT-PHEV 作为玛奇朵DHT的插电式混动车型，其外形设计基本上遵循玛奇朵DHT的设计，整车造型基本上延续了魏牌的家族式设计理念，即做好了车型传承也增加了其辨识度。玛奇朵DHT-PHEV同样定位于紧凑型SUV，其轴距达到了2710mm。

内饰采用了魏牌简洁清爽的设计风格，同时运用了大量的皮革以及软性材质，大大提升了内饰的质感。14.6英寸的中控屏不仅吸眼球，而且显示效果也十分细腻，内置的车载级的高通8155芯片，带来极佳的操控反应以及体验感受。

此外，玛奇朵DHT-PHEV还装备L2智能驾驶辅助，集成全自动融合泊车、遥控泊车、透明底盘等27项智能驾驶辅助，带来超安全智能的驾驶体验。至于像360度全景影像、远程启动、座椅通风、加热及按摩、面部识别、电动尾门以及256色氛围灯也是悉数装备。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载了1.5L插电混动系统，其中发动机最大功率为71kW，驱动电机最大功率115kW，系统综合功率为197kW，综合扭矩410N·m。综合油耗为0.8L/100km，纯电续航里程可到110km，在满油满电状态下可续航1000km以上。

上汽大众ID.3

指导价：15.9888-17.3888万元

ID.3是大众汽车在华推出的第五款纯电动车型，可以说大众在纯电动车型的布局是最积极也是最激进的。在ID.4和ID.6两位兄长打下的基础之上，在欧洲最为畅销的ID.3的国内的市场表现也还算不错。

大众ID.3诞生于大众的MEB平台，是大众推出的一款紧凑型纯电轿车，跟大众高尔夫属于同级产品。在造型设计方面，大众ID.3也是我们熟悉的纯电动设计，封闭式的中网以及极具个性化的设计，都展现了大众对于电动车的理解。大众ID.3的轴距达到了2765mm，并且车身采用了短前后悬设计，车内空间表现也十分出色。

内饰设计以简洁为主，浅色加深色的双色处理还是带来了一定的时尚感，只不过整体用料方面塑料感明显。悬浮式中控屏 小巧的全液晶仪表跟上了时代潮流，并且电子换挡机构与仪表连成一体，大大解决了中控台的空间。

动力方面，大众ID.3搭载一台后置电动机，最大功率125kW，最大扭矩为310N·m，NEDC综合续航里程为430km，电池采用的是三元锂电池。至于主动驾驶辅助方面，全系车型都带有主动刹车以及全速域自适应巡航，同时还有车道保持以及偏离预警等。

小鹏P7

指导价：22.42-40.99万元

作为目前小鹏汽车在售车价最高的车型，小鹏P7承担着小鹏汽车品牌向上的重任，好在小鹏P7表现出了不错的潜力，其2021年全年销售了6万多辆，成为了20万级纯电动轿车市场不可忽视的力量。

小鹏P7采用了其家族式的“星际”设计语言，再结合其溜背式的造型设计以及隐藏式门把手，带来了极具运动化的视觉效果。小鹏P7的车长达到了4米8，轴距也有2米9，接近3米。

内饰方面，小鹏P7采用了仪表盘与中控屏的双联屏设计，并且整个内饰也区域简洁化布局，贯穿式空调出风口也起到了拉伸车内横向空间的效果。同时，车内内置了Xmat OS2.0车载智能系统，并支持NPG智能导航辅助驾驶。

动力方面，小鹏P7提供给了两款电机，分别是输出功率为196kW和316kW，并提供后驱和四驱两种驱动形式。电池采用了碳酸铁锂和三元锂两种，其中碳酸铁锂电池的续航里程为480km，而三元锂电池的续航里程分别是562km、586km、670km以及706km。

堂哥点评

高油价势必会加速消费者向混动以及纯电动车型的选择，今天堂哥为大家所推荐的这六款车型，不仅仅涵盖了混动、插电以及纯电动，而且它们的售价区间在10-30万元之间，也是主要的消费市场。希望今天所推荐的六款车型，能够让你日后的用车生活不再担心油价的高低，而是想走就走，舒心惬意。

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