新宝骏kiwi用车感受（便宜小巧代步小车）

在十几、二十年前的家庭第一辆轿车时代，夏利、奇瑞QQ这些价格便宜的小车实现了很多家庭的轿车梦，挡风遮雨，能城市代步也能小长途。如今随着国内经济和汽车市场的发展，价格便宜灵活小巧的新能源小车再次成为很多家庭的首选，比如月销量能达到三四万辆的五菱宏光MINI。今天我们要聊的则是宝骏KiWi EV，同样也是一台很适合上班、买菜、接娃的代步小车。

这辆宝骏KiWi EV的外观看上去更像是一辆概念车，其造型设计在目前的量产车型中属于非常前卫科幻的了，要比奔驰Smart、菲亚特500这些小车要更加抢眼，因此开上路会有着很高的回头率。

新车的前脸部分造型完全不再是传统车型的轮廓和结构，双色的涂装和线条设计，让其看上去是上下两部分加在一起，大灯位置比较靠上，方方正正的灯组内部使用了透镜结构，还带有环状的日行灯。宽大的前杠组成了车头的下半部分，包括充电口位置以及两侧竖条线的转向灯都很有设计感。

侧面的造型轮廓也是很年轻科幻，三块车窗玻璃看上去很通透，双门结构很时尚。在细节上，后视镜使用了撞色的涂装，车门下部防擦条也是撞色设计，视觉效果很抢眼。新车长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，很灵活小巧。

车尾部分，垂直的后风挡为后排提供了更好的头部空间，后风挡两侧带有E形的尾灯组，造型很别致。后杠的造型和前杠相呼应，带有圆矩形的灯组。

这辆宝骏KiWi EV的内饰造型很简洁，但是很有设计感，中控台是环岛形的布局，主驾一侧前探，副驾一侧内收。方向盘是两幅式的圆矩形，造型很卡通。方向盘后部带有怀挡式的换挡手柄。仪表盘和中控屏集成在一起，屏幕尺寸为10.25英寸。

新车采用的是2 2的座椅布局，而且后排也是两个独立的座椅设计，日常使用更为灵活方便，代步、接娃都很实用。另外其座椅要比很多同级车型要更加宽厚，兼顾了舒适性。

这辆宝骏KiWi EV的底盘采用了这个级别的车型很少见的四轮独立悬架结构，会有更好的舒适性。驱动形式则是后置后驱电机。

新车搭载的是最大功率40kW的驱动电机，应对日常市区代步足够了。在续航方面，新车最大续航为305km，用电量也就是一公里几分钱的水平，另外电动车保养也更为简单，相比燃油车省心好养。家用上班、买菜、接娃、代步很好，感兴趣的车友，可以去看看。