学说上海话3000句发音（上海话报站真好听）

昨天，本报独家报道了为上海地铁沪语报站录音的播音员的故事（见报道），报道发布之后，引起了不少市民读者的共鸣，一些从事沪语传承与保护的业内人士也发表了他们的个人建议，让我们来听听大家的声音吧！

市民共鸣：上海话报站真好听！

牛美华是沪语专家、上海大学语言学教授丁迪蒙推荐给上海地铁参与沪语报站录音的，丁迪蒙今天告诉记者：

有次我自己乘16号线，沪语播讲结束，就听到后面两个姑娘在评论，哦哟，怎么这么好听啊！好糯呀！

周浦医院宣传部（文明办）主任顾敏女士说：

有一次坐16号线，一听到沪语报站，我马上告诉身边好友，这肯定是牛美华老师的声音。这些年来，牛美华老师为沪语的传承与应用付出大量心血与努力。

龙阳路地铁沪语报站来自:牛美华00:0000:28

牛美华为本报录制的16号线报龙阳路地铁站沪语报站

上海教育国际交流协会秘书长李维平对报道留言：“我几乎每天乘坐17号线，上海话报站真好听！”

作为在上海工作、生活了四十年的新上海人，李维平今天上午告诉记者：

我1982年就来到了上海，已经在这块土地上生活了40年。我已经融入了这里的风土人情之中，认同这里的文化。因此，每当我听到地铁用沪语报站，就有一种亲切感，尤其是每次从国外回来的时候。

现在应该是全线推广的时候了

国家一级文学编辑、上海非遗保护专家委员会委员、曲艺家、故事家葛明铭说：

我觉得地铁沪语报站本来是题中之义，现在上海公交车辆已基本实现全线路沪语报站，上海市民觉得很亲切，在上海工作、生活的外地朋友也蛮习惯了，甚至从中感受到这个城市的独特气质，地铁在个别线路试行沪语报站也已经好几年了，效果蛮好，蛮受欢迎，现在应该是全线推广的时候了！

对于地铁沪语报站，葛明铭提出了个人的三点建议：

一、报站的沪语应该是播音级的规范沪语，既起到交通提示作用，又具有便于乘客学习上海语的示范作用，上海地铁可充分利用市、区电台、电视台现有的专业沪语播音员资源，毕竟播音是一种专业，有它的规范性；

二、地铁沪语报站以言简意赅为好，不必完全重复普通话的播报内容；

三、地铁沪语报站不应只局限车厢内播报，站台站厅的沪语播报应同时配套进行。地铁沪语报站，正当其时。

让动听悦耳的吴侬软语报出声来

在传承保护上海方言的“吴侬软语”方面，资深媒体人、上海作家、杂文家、评论家何振华做了不少力所能及的工作。

何振华认为：应该将沪语报站上升到“软实力”的认知高度，而不再是停留在现有的试点阶段。沪语报站要做就应该在公共交通全线做，不仅包括公交，还要包括轨道交通和轮渡。据说上海建竣及规划在建的地铁有35条线路，我建议，所有线路都不妨让动听悦耳的吴侬软语报出声来！

上海地铁开通线路（截至2022年1月）

何振华赞同一些语言专家的观点，上海地铁沪语报站沿用上海人耳熟能详、熟练驾驭的相对规范的市区方言，没有必要再采用那种“戏曲上海话”、“广播上海话”或“细分尖音团音”的老派上海话。

相对规范是指发音毕竟也要讲一点信达雅，就像沪语不能将“味道”写成“米道”，拿“夜饭”写成“野饭”；浦东有条公交线路早就有了沪语报站，但我听到将“灵岩南路”的“岩”字错读成了yi，而不是平时沪语中“岩”、“呆”同“眼”是一样的读音。

早些年我就说过，上海地铁能不能像惯常的无轨公交一样，用“20路电车”、“955路公交车”、“地铁1号”、“轨道交通3号”这样的名称来报站？在沪语发音中，“线”与“西”、“死”同音，“磁浮”与“是否”同音，以后三十多条线路了，出入平安，讲究一点忌讳，至少我觉得还是有必要的。

地铁16号线报站加入了“可换乘18号线”沪语报站（B站视频截屏）

现在的地铁16号、17号线沪语报站，就是专业沪语播音员牛美华老师的声音，非常好听，但“可换乘磁浮线”，我听了就忍俊不禁。不是我神经过敏，我在想，别人会不会将“磁浮”听成“是否”呢？我认识牛老师，我没有当面向她提出，不是我吹毛求疵，现在我说这些，是希望真到了地铁都用沪语报站的那一天，我们不仅要多听听专家意见，更要体察民意多接一点地气，既然做了，就一定要把工作做细、做实、做到位、真正做好。

具体一点讲，地铁通常每站间隔几分钟时间，如果用中英文再加上沪语三种语言报站，我认为一定要通晓简洁，不拖泥带水尽讲些标语。与其空喊口号，不如利用个别车站间距较长的有限时间，遴选录读一些能够充分体现上海这座城市传统历史人文风貌的表述、彰显方言特色的民谚俗语，质而不俚，亦庄亦谐，让难免拥挤的车厢多一些轻松惬意的空间感，让“学说上海话”更亲切，让“上海故事”真正通过“上海好声音”传播得更加久远。

上海地铁全线用上海话报站

对于这次人大代表提出的“上海地铁全线沪语报站”建议，侬哪能看？欢迎分享你的个人感受在留言当中。

来源：周到上海