终于不再平庸宝马z4要出新款（想买敞篷的兄弟伙再等等）

日前，一年一度的美国圆石滩车展正式开幕，由于其参展车型都是价值连城的古董老爷车及未来的概念车，所以它还获得了“全球最豪华的汽车展”殊荣。据悉，在本届圆石滩车展上，全新一代宝马Z4（代号G29，由宝马与丰田合作打造）正式首发亮相。由此可见，全新一代宝马Z4还是有“两把刷子”。

从曝光的实车图来看，全新一代宝马Z4基本上还原了此前概念车的设计，其标志性的双肾式进气格栅相比现款Z4尺寸变得更为宽大；由于新车加装了M套件，使得其下方保险杠处的进气口造型更为立体，同时棱角分明的前脸线条与造型犀利的前大灯组相搭配，让整车看起来攻击性十足。

（全新一代宝马Z4官图）

车身侧面，全新一代宝马Z4依然延续了宝马跑车的做派，长长的车头、较短的前悬挂，加上前翼子板通风口处向后发射的腰线设计，在满足众多男性车主所追求的运动气息同时，也势必将打动部分女性车主的心。

值得一提的是，新启用的软顶敞篷结构取代了现款车型所配备的硬顶敞篷设计，这也意味着新车的重量将得到进一步减轻，同时内部空间也得到一定程度上的优化。

（全新一代宝马Z4官图）

作为M Performance版车型，新车尾部突出的后杠轮廓、后杠两侧巨大的导风口和细长的尾灯等设计元素在M40i车型上都得到了保留。和现款Z4的双横条LED灯带尾灯不同的是，全新一代Z4的尾灯或许更接近宝马8系的设计风格，更修长，更具线条感。如果该尾灯组在夜晚点亮时，其视觉效果应该会很不错。

至于内饰方面，全新一代宝马Z4的内饰依然采用了宝马最新的家族式设计风格。据《车壹圈》获悉，新车配备了第七代iDrive系统，包括了全新样式的全液晶仪表盘和中控液晶显示屏，该套系统经过了升级，将提供更清晰更直观的人机交互界面，车主可以通过语音、触控和手势以及传统的旋钮进行操作，科技感十足。

比较遗憾的是，全新“大鸡腿”电子换挡杆并没有采用宝马高端系列产品中的水晶质地，取而代之的是铝合金装饰板。虽然依然充满运动气息，但是总感觉少了一点宝马的味道。

作为一辆跑车，其核心要素必然是它的动力系统。据《车壹圈》获悉，全新一代宝马Z4将搭载B58系列3.0T发动机，最大功率为380马力，百公里加速有望在4秒以内。此外，新车随后还将推出B48系列2.0T（含低/高功率版）发动机的车型以进一步拉低售价，其中入门版（sDrive20i）最大功率197马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和8速手自一体变速箱。不过《车壹圈》预计，6速手动变速箱怕是与国内消费者无缘，毕竟在国人眼里，好歹是几十万的豪车，怎么可能用个手动挡拉低自己的身价呢？

纵观国内的跑车市场，宝马Z4直接竞争对手想必就是奔驰SLC和奥迪TT了。虽然其2.0T发动机动力参数表现一般，但就目前形势而言，宝马Z4应该会先胜出一局。据《车壹圈》了解，奔驰SLC和奥迪TT再推出换代车型的可能性不大，按照消费者一项“喜新厌旧”的的理念，换代的宝马Z4或许会获得更多消费者的青睐。

作为一款豪华品牌入门级跑车，宝马Z4在国内街头出现的概率丝毫不亚于同级的奔驰SLC和奥迪TT。虽然目前市场上涌现出了如马自达MX-5、野马等价格更低的跑车，但是论操控、驾驶乐趣，宝马Z4在这个级别可谓“神”一样的存在。当然，在明年3月份发售之后，我们也期待着它早日引入。