汽车润滑油型号代表什么（车用润滑油型号多样）

　　车用润滑油的型号有许多种，很多人认为选择低黏度的润滑油能够节省燃油。其实，车用润滑油之所以有多种粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求所设定的，一味地追求低粘度，可能并不适合您的爱车。

　　先来了解一下润滑油的黏度标号

　　以帝航润滑油经典动力来说，产品包装上标有 SAE 0W-20 API SP ILSAC GF-6等字符，分别代表什么意思呢？

　　SAE是美国汽车工程师协会的英文简称，该协会主要负责制定润滑油的粘度分类，所以SAE代表粘度等级

　　0W-20中的w代表冬天，w前面的数字代表结冰点的温度，0w是-35℃，w后面的数字代表运动粘度，这个数字越低越耐低温，数字越大则高温油膜保持的能力越强。

　　API是美国石油协会的英文缩写

SP代表了汽油发动机用油的高品质等级

　　ILSAC是国际润滑剂标准化和批准委员会的英文缩写，负责制定机油质量等级认证标准。该标准基本上是基于API（美国石油协会）的等级认证，但更注重燃油经济性。GF后面的数字，在我们国家可以理解为对应的国家排放标准，如GF-5为国五，GF-6为国六。

　　由于我国家2019年下半年开始推行国六排放标准，所以帝航润滑油把机油升级到了API SP等级和GF-6等级。

　　低黏度润滑油为什么节油？

　　低黏度润滑油在低温条件下依然流动快，发动机在冷启动时也能快速泵送到各磨擦面，起到润滑的作用，减少磨损，减少发动机运动阻力，达到降低油耗和减少废气排放，所以相对来说更加节能环保。

　　但是低黏度润滑油并不适用于所有发动机。这主要取决于发动机的具体工况。新购入车辆通常建议使用低黏度机油，但随着车辆的使用年限增长，发动机的磨损增加，有的车主可能会反映使用低黏度机油出现机油消耗量过大情况，简称“烧机油”。

这个时候就要选择一款质量号的粘度相对大一点的润滑油了。

什么时候需要更换高粘度润滑油呢？

小编的建议是先参考车辆的保养手册，手册上会注明车辆适用哪种黏度的机油。

　　二参考车辆行驶里程。一般新车使用黏度相对低的机油，如果注重保养且没有出现烧机油的现象，可以一直延用低黏度。当行驶到15至20万公里以上时，气缸、活塞环已有了轻微的磨损，可考虑更换黏度稍高的机油。

　　三对于市区代步车辆可以使用黏度较低的机油；长时间越野、重载、磨损严重的车辆用黏度高的润滑油会不容易出现润滑油油膜断裂的情况。

　　此外，当发动机噪音增大、油耗增加并出现动力下降的情况，经检测气缸压力下降时，可使用高黏度机油来缓解以上症状。

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